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日前，越南首个汽车品牌Vinfast发布了旗下首款SUV及首款轿车的官图。这个品牌在越南是直接竞争吉利汽车控股的宝腾汽车。

Vinfast品牌是由越南最大地产开发商Vingroup集团成立的汽车品牌，Vingroup集团将在第一阶段投入约10亿到15亿美元，在河内北部港口城市海防市建造面积为335公顷的工厂。

这两款新车均由著名的设计工作室宾尼法利纳主导设计，在10月2日巴黎车展亮相后，二者将会在年底于越南海防市的工厂投产，并正式开始在越南市场销售，而后期则会同步销售至全球市场。

这两款车采用了统一的家族式设计风格，前脸“V”字型车标非常的简洁。

SUV车型的前脸进气格栅上V字形品牌LOGO，分别向两侧延伸出了类似飞翼式的LED日行灯，好像一只飞行的老鹰，并贯穿到了车头两角的灯组当中，再加上搭配六边形大尺寸进气格栅，看上去别具一格。

悬浮式车顶、一体式尾灯等当下流行的设计元素在这款SUV上一样不缺。

细心的网友发现，细长窄小的大灯，怎么看怎么像国内宝骏。还有这车标配合前进气格栅和中华V7整体也有几分神似。

轿车的车头很长，车颈也很长、长后悬和短前悬的设计比例，与传统的前置后驱轿车大体一致，再加上搭配恰到好处的侧窗饰条和大尺寸轮圈，使得该款轿车看起来豪华高档。

Vingroup集团发言人称，计划先推出第一辆电动车，而后推出第一辆汽车。

第一阶段预计生产10万到 20 万辆汽车，包括五座轿车，七人座SUV与电动车。2025年前，年产量达到50万辆。

越南工业化基础相对薄弱，本土汽车制造商大部分是丰田，三菱，起亚，福特的代工厂。

现在越南汽车厂的本土化率仅在7%到10%之间，也就是说几乎所有的零配件都由外国供应。即使未来本土化率提高到60%。但仍然不算是国产。

为了制造出新汽车，越南人多半会请意大利设计公司进行设计，购买欧美公司制造主要部件，但取个越南名称。

也就是说，越南最终所制造出来的汽车很有可能不是严格意义上的国产汽车，而是冠以越南名称的欧美汽车。

再说几句

房地产商Vingroup创始人越南首富潘日旺（Phạm Nhật Vượng）从未涉足过制造业，没有相关经验而筹备如此重要的项目，所冒风险非常大。

富贵险中求。越南的汽车市场近年来发展迅猛。据越南汽车工业协会 (VAMA)今年1月公布的统计数据显示，2016年，越南包括国内生产和进口的汽车销量达30.4427万辆，比上一年增长24%，创历史新高，且首次突破30万辆。越南的汽车普及化也正在加速推进。2016年的汽车销量约为2009年的2倍。

有观点认为，潘日旺如此不遗余力广为传播建立汽车厂的主张，只是为了从海防地区获得更多的昂贵地块，以便在所划拨地块上修建不动产。

无论背后的真实原因是什么，但有一点不可否认，Vinfast在越南的直接竞争对手是吉利控股的宝腾汽车。

面对挑战，宝腾有没有胜算？的确不好说。如果进入中国，以越南廉价的劳动力成本，在价格方面必然占有优势，打着低价旗号的吉利博越等自主品牌SUV能招架得住吗？