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随着合资品牌以及豪华阵营不断在紧凑级SUV细分市场布局，自主品牌的市场份额不断被挤压。要想继续深耕这一细分市场，融入SUV造车大流，各大车企加快推出新产品。

面对竞争已经进入白热化的市场，东风风行启动3.0时代来提高产品体系力。为表现造车诚意，东风风行聚焦“智能”与“社交”这两大造车板块，首先在紧凑级SUV细分市场推出战略车型——风行T5。

9月16日，作为东风风行3.0时代产品的开始，风行T5正式上市，新车搭载了1.5T、1.8T和宝马技术授权的1.6TD三款发动机，以及全系标配与腾讯合作开发的FutureLink3.0车载系统，共推出11款车型，售价区间为8.49-13.59万元。

对于如今消费市场最庞大的年轻一代消费群体来说，汽车的“颜值”设计尤其重要。风行T5整车造型设计偏向运动风，采用横向设计语言，前脸大尺寸进气格栅向两侧延展与前大灯组相连。车身侧身利用悬浮顶的设计风格和简洁的腰线设计来凸显运动感。

内饰方面，新车采用当下较为流行的红黑双色搭配，搭载12英寸悬浮式液晶屏配备东风风行与腾讯联合打造的“FutureLink3.0”车联网系统。

东风风行相关负责人表示：“汽车的产品力竞争，不仅需要在颜值、品质、可靠性等方面具备较强优势，更需要在智能科技方面表现突出。传统车企只有与互联网等科技型伙伴‘跨界融合’，才能成为时代的弄潮儿，进而向引领者成功进阶。”

为了达到智能互联的最大集成目标，风行T5和腾讯车联展开战略合作，主攻AI。因此，作为风行T5最大的亮点，风行T5搭载的“FutureLink3.0”车联网系统和腾讯车联“AI in car”方案值得一提，用户上车后与车机之间无需身份识别、腾讯账号可实现无障碍打通。整套智能系统简单说来就是上车不用钥匙、开车不用手机、支付不用钱包。同时，得益于腾讯生态大数据的支持，这套车联网系统具备“无限生长”特征，可像智能手机一样在线升级。

经历了大数据时代，如今AI成为当今最热词汇，智能语音成为人机互动的桥梁，风行T5通过语音助手连接互联网，在体味智能驾驶的时候同时了解互联最新资讯，通过语音直接对车辆功能进行操控。同时，这套智能系统还能规划出合理的出行路线，主动实现智能出行。

智能系统千篇一律，智能社交百里挑一。对于年轻人来说，如今H5的流行更加让社交变得更加重要。风行T5定义为一款“智能社交SUV”，在智能社交方面，用户可以通过“腾讯我的车”发起好友集结，在微信上共享实时位置，通过导航到同一目的地，并且根据行车轨迹分享路书，通过语音控制高清行车记录仪拍摄图片分享至朋友圈。

在智能出行大风潮之下，ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏移报警等智能配置的加持也是风行T5的砝码。

除此之外，新车还可通过手机APP关联车辆，远程操控车辆，增添了手机无线充电、智能电动尾门系统等配置，增加了产品的竞争实力。尤其是对于如今90后年轻消费群体来说，这样的私人定制智能服务将是最大的买点。

在动力系统上，风行T5搭载了1.5T、1.8T以及1.6TD三种发动机，值得一提的是风行T5搭载的1.6TD发动机，最大功率为150kW，最大扭矩280牛·米，传动系统匹配来了7速双离合变速箱。

这套涡轮增压引擎由宝马技术授权，也是大多数人口中的宝马王子引擎，这套引擎系统最大的亮点在于拥有宝马专利的连续可变气门升程技术，这也就意味着拥有更强劲的动力输出和更高的燃油经济性。

虽然8.49万起的售价非常可观，但是对于如今SUV红海市场的到来，风行T5作为一款风行转型非常时期下的一款重磅车型，不仅要面临SUV整体增速放缓的压力，同时，在同一细分市场，常青树竞争对手的压力也不可小觑。但是，对于打造别具一格的“智能”标签的风行T5来说，或许机遇更是大于挑战。风行T5的上市，在一定程度上更新了智能化造车的概念，但是最终能否成为智能SUV的搅局者，还是要看上市后的具体表现。

为实现3。0时代的成功转型，除了风行T5这一战略车型的布局，东风风行也将进攻其他细分市场，形成产品合力。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜表示：“对于轿车方面考虑，第一我们不会放弃，第二我们会更聚焦，聚焦A+级市场，这个市场在后续潜力是最大的，是最适合大众需求。”而据官方消息，风行明年的产品规划有T4，T7和S50EV，而东风风行T5的第一目标是5000台，第二目标达1万台。