途观L同平台车型，同一厂家生产，途观L月销2万，它只有3千
几天前，大众正式发布了全新SUV车型：途岳，小途昂的造型非常讨喜，热销几乎是毫无疑问。而且途岳的定位低于途观L，预计售价也会略低于途观L。
途观L是大众在国内非常成功的一款SUV，甚至老款的途观两代同台，至今仍然热销，两代途观的销量也是杠杠的，月销量能达到2.5万辆，稳坐合资SUV头把交椅。
然而，上汽大众旗下还有一款SUV就没这么好的销量了，它就是斯柯达柯迪亚克，跟途观L是同平台车型，甚至是在同样的工厂生产。它的月销量只有3千辆，跟途观L几乎是天壤之别。
柯迪亚克刚刚发布时，热度还是挺高的，因为它的外观比较时尚，而且也是定位于热门的中型SUV。柯迪亚克比途观L整体显得更加高大、更显圆润。尺寸上，两者轴距一致，途观L车长略长一点点。
但柯迪亚克在座椅布局上比途观L丰富，途观L目前仅有五座，柯迪亚克还提供七座可选，虽然第三排比较鸡肋。
柯迪亚克动力系统也跟途观L有所不同，途观L目前提供1.4T和2.0T高低功率发动机，柯迪亚克则没有1.4T，全系2.0T高低功率。这款2.0T都是大众EA888三代。当然，不排除后续柯迪亚克也会推出1.4T车型。
而在定价上，柯迪亚克的起步价比途观L低很多，途观L 2.0T车型的起售价是22.38万元，柯迪亚克则是18.98万元，差距非常大。而且柯迪亚克五座的两驱顶配车型才22万多，由此也可以看出斯柯达车型的性价比更为突出，近似价位车型比途观L配置更加丰富。
虽然柯迪亚克起售价明显更低，优惠更大，性价比更突出，但由于品牌的原因，其销量是无法跟同技术平台的途观L抗衡。无论是大众两个字，还是途观两个字，都是响当当的金字招牌。斯柯达的影响力还远远不够。
另外，途观L的四平八稳造型风格，相对也更受中国消费者喜爱。当然，如果你追求性价比的话，锐车评认为柯迪亚克比途观L更值得考虑。对于斯柯达在国内的发展，还任重道远。
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