凤凰网汽车

作者 —— 咖加用户：Chris Walker

​​由爱生恨，由恨生爱。

摸到方向盘的前一天晚上，或者说是凌晨两点，在床上辗转反侧，四处搜刮词语，希望在经历一天的陪伴后可以充分表达对她的喜爱。

事实上现在已经距离我和LS500h共同经历的一天过去了整整一周，这七天里几乎每小时都在想这篇文章该如何开头，而结果也如你所见，我失败了，你现在看到的文章开头简直是一团糟。

更不幸的是，LS也失败了，虽然不是一团糟，四分之一团糟还是有的。

2015年十月底的时候，雷克萨斯发布了LF-FC，除去这个跟LFA强行攀关系的名字之外，剩下的都是满满的希望。你没看错，是希望，奔驰宝马奥迪千篇一律的脸谱和从宜家大批量定制的内饰早已让我厌烦，而LF-FC，天哪，美的不可方物。

著名记者克拉克肯特，AKA MC超人

外形看上去像是一辆外星轿车披着绸缎在风洞里定型，前脸的血盆大口令人意外的并没有血，反而像是Clark Kent撕开衬衣，让你隐约看到超人标志。灰色的车身，看起来就像全宇宙最快记者Kent先生一样，不禁让人期待这身西服下究竟掩盖着几个恒星的强大能量。

内饰看起来就像当时送超人来地球的氪星飞船，丝毫不合乎成本控制的曲线，意义不明的大块屏幕，中控甚至有个全息显示，也许是用来控制曲速发动机的吧。方向盘和中控的木纹像强迫症一样的完全对称，车门上的纹理像是动画片里仙鹤的翅膀一样优美的伸展。合上的门怎么会像翅膀？即使是所谓“Gull Wing”的特斯拉Model X看起来也像是70岁高龄的关节炎海鸥，LF-LC究竟是怎么做到的？我哪知道？

于是乎，LS降临了，不同于奥迪的量产车只会变得更丑，而LS，这是我见过最漂亮的轿车。

我敢打赌，把LS的车灯装在任何一个选美选手的脸上，这位幸运儿最后都能依赖妩媚的双眼和神秘而又大气的眼妆获得最终的胜利。能与LS大灯一样动人心魄的双眼也只能来自于混血演员奥利维亚·王尔德了吧，不认识？没关系，看眼睛就对了。

​内饰也变了，只是变得更好用了。没了中控上的曲速控制器，大到吓人的屏幕也变成了空调出风口和玻璃装饰板。你不再坐在超人的逃生飞船里，事实上我也不知道这里像哪，可能……这就是LS的内饰，世界上你再也找不到第二个能与之比拟的地方供你比喻。

曾经存在于LF-FC上未来复合材料和木纹结合的羽翼也变成了凌光切子和鹤羽折布，用你听得懂的话说就是“一块能把任何光线折射的闪耀夺目的手工玻璃”和“一段我也不知道怎么做出来，但是像是二次元科幻翅膀上的羽毛穿越到三次元的内饰衬布”。我是不是该继续形容下去呢？还是不要了，毕竟我觉得每多说一句都是对每一个细节的不可饶恕的侮辱。

这就是一辆完美的车，一辆每天从床上起身的动力，一辆发呆时目光停留的雕塑，一辆让奔驰S和宝马7看起来像是拆迁户的神兵利器。

但是这一切都在我坐在后排腐败座椅上时完全变了味。

奥托曼座椅很舒服，舒服到可以满足你的一切需求，按摩大保健应有尽有，一键控制后排遮阳帘，合上之后我甚至懒得把墨镜拿下来，然后，就是躺在那里。

风在吼，马在叫，LS在咆哮，LS在咆哮。

空调出风口为了让夏日的车内尽快变得凉爽化身为台风战机的后燃器，车轮倾情献唱“白龙马，蹄儿朝西…”。虽然我此时就像《黑客帝国》里的Morpheus一样戴着墨镜面无表情，但是内心是愤怒而又悲伤的，雷克萨斯开始忘本，毁了一手好设计，也毁了我的好梦。

这张照片就是笔者当时在后排的真实写照，除了手上没有药丸，其他完全一样

涉世未深的我曾经以为雷克萨斯的本质就是安静，与世隔绝。坐起来应该像头等舱磁悬浮，其他人坐的还都是绿皮车，但是现在感觉好像是某个无耻霸座男把我的座位占下，乘务员把座椅连同无奈的我一同搬到的绿皮车厢里。原谅我夸张的比喻，这样的表现在任何一辆车上我都能接受，但是你是雷克萨斯啊！顶级Luxury Saloon——LS500h啊！

然而开起来也没有比坐起来好多少，我指的并不是这辆车本身不好，而是你握着方向盘的时候心里更加明白这车跟其他的D级豪华车并没有什么不同，该摇晃的的时候还是会摇晃，该笨拙的时候依然笨拙。显然，雷克萨斯并没有为减震筒注入上古神力，车厢也没用用上只在传说里见过的飞毯科技。正当我准备停在红灯前思考这一切的原因时，动能回收电机的声音彻底让我崩溃，呜的一声，敲碎了整个梦境。

LS并不像我想象中那般完美，甚至有些丢失了魂魄。

车停在路边，下车端详，依旧是美的不可方物，依旧让周围任何一个东西都显得过时。突然灵光一现，20寸的车轮也露出了凶恶面容，俗气的镀铬表面装在LS上虽然和车身一样流光溢彩，但是毫无疑问，也是这一切罪恶的源泉。胎噪，震动，无一例外不是它的错，但是在座的各位又能如何？放弃他就像是高定西服下面踩着一双拖鞋，留着手工皮鞋最后难受的还是你自己。

于是我想明白了，西服从来都不是为了让你穿的舒服而制作的，擦得闪亮的皮鞋也是如此。要想舒服，你可能会穿New Balance帽衫休闲裤，这样的话，也不是LS了，CT200h还差不多。

坐回车里，实际上不满的根源还是国内不能选装的凌光切子和鹤羽折布，加钱也没有，今年买不到，明年不知道。实际上有了这两样东西，剩下的一切缺点和不足便不再重要，就像一身Fancy Suit上光彩夺目的胸针，胸前纹理精美的手帕。

然而LS500h跑的也不慢，普通模式开起来直接地像一辆电动车，Sport Plus模式换挡又快又温柔，甚至有点虚假，可是并不妨碍电动机和ECVT聪明的调教在瞬间释放动力。

所以，LS500h 对我来说仍然是完美之车，前提是在有凌光切子和鹤羽折布的情况下。什么车机不好用、行走系统有些吵、滤震有缺憾、仪表屏幕分辨率低，没错，这些都是这辆LS500h的缺点，我可不会因为我喜欢她就否认任何缺点的存在。但是我丝毫不在乎，车机不好用熟悉了能用就行，行走系统再吵但是我可以用马克莱文森音响放Ulf Wakenius的爵士吉他，滤震不到位可是所有座椅都很舒服，屏幕分辨率低？这叫Vintage，要配合内饰风格。

没错，还是这么喜欢LS500h，喜欢的有理有据，明明白白。

注定不是凡人

总评：四星

操控：四星

舒适：四星半

性能：三星

内饰：四星半

实用性：四星

价格：三星

PROS：

绝世独立的唯美尤物

独具特色且美到窒息的内饰

奥托曼座椅天下第一

来自另一个世界

CONS：

同等价位动力并不出众

不能选凌光切子和鹤羽折布，逗我呢？

隔音滤震全被20寸闪亮大轮毂毁了

想买到我说的“完美之车”你可能需要出点血