直六+四门+48V！这台AMG轿跑真是个性爆表了
别看梅赛德斯-AMG来自德国，它其实一直都是美式暴力的代言人 —— 双门车体方便把妹，大排量V8是灵魂基底，后驱烧胎是日常消遣，绝口不谈油耗的话咱还能继续做朋友。
好了，昨晚夜里梅赛德斯-AMG突然动了歪念，硬要给全球消费者塞一台很不AMG的AMG，名为“AMG GT43 4-Door Coupe”。
知行君现在就为各位解读一下这个悠长的命名：
AMG GT
2014年正式对外发布的AMG品牌全新超跑系列，目前家族日趋庞大，涵盖AMG GT、AMG GT S、AMG GT C、AMG GT R、AMG GT /GT C Roadster等一众车型，嚣张得不要不要的。
AMG GT全系标配4.0T V8双涡轮增压汽油机，目前最快的版本是AMG GT R，最大功率调校至585PS，3.6秒即可破百，极速直指319km/h。
4-Door Coupe
自从第一代CLS车系验证了四门轿跑概念行得通之后，AMG GT家族也带来了“4-Door Coupe”车型。
多了两扇车门，AMG GT的后部曲线需要经受巨大的视觉审美挑战。实际上，一切忧虑都是多余的，梅赛德斯-AMG早已将溜背造型的潜力发挥到极致，既能保证后排乘客不受委屈，又能保证被甩在后方的BMW M、Audi Sports们看到AMG美臀时能稍微消消气。
GT43
本次发布的AMG GT43 4-Door Coupe，重点在于“43”这个数字。
一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机成为这台AMG四门轿跑的动力主角，辅以一套48V轻混动系统，这下子连AMG都可以节能了！
这台六缸汽油机的最大功率为270kW（367PS），峰值扭矩达到500N·m。担任辅助角色的48V轻混系统并非在自启停的时候打打酱油，它能输出足足16kW（22PS）/250N·m的动力，没错，真的是250N·m，足以让AMG GT43 4-Door Coupe在出弯时获得一个强劲的奔袭状态。
这台AMG搭载了9速自动变速箱，虽然说起来并不甚AMG，但0-100km/h加速4.9秒与极速270km/h也算一个中规中矩的成绩吧。
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