凤凰网汽车

北京时间9月18日，奥迪在美国发布了旗下全新的纯电动车型e-tron，此次奥迪共推出3款车型，预售价为7.48万美元~8.67万美元，现在接受预定并有望于明年交付美国的首批用户。而在欧洲地区，奥迪e-tron 首批车辆预计于2018年底率先向欧洲客户交付，在德国，奥迪e-tron的起售价为7.99万欧元。奥迪e-tron 在欧洲的起售价按照当前的汇率约合人民币64万元，据悉该车将于明年引进国内，加上各种税收，价格肯定不会低，其高端定位明显。

车型介绍

外观方面，新车采用了奥迪最新的家族化设计，由于电动车不需要布置复杂的发动机散热装置，奥迪e-tron 的六边形前格栅采用了封闭设计来获得更低的风阻系数，大灯造型与最近刚刚亮相的全新一代Q3如出一辙，大灯功能方面相信奥迪自然不负自己“灯厂”之名，将会把诸多科技应用在新车大灯上。

侧面造型与Q7有许多相似之处，黄色的多活塞刹车卡钳视觉效果出色，也将会带来强大的制动效果。

新车采用了贯穿式尾灯设计，增加了车尾的视觉宽度，后保险杠上的银色护板增加了车尾的层次感，整个车尾辨识度很高。

全车有两个充电接口，分别位于左右翼子板上，未来引进国内的话，应该还会做相应的调整来适应国内的充电桩。

全车一大的亮点就在于可以选装多媒体后视镜，通过摄像头来取代传统的镜面，缩小后视镜体积，减小风阻，科技感满满。

内饰方面，奥迪e-tron采用了与奥迪A8同样的四辐式方向盘，兼具豪华感与科技感，上下两块中控屏也与奥迪A8采用了一样的布局，上方屏幕用来控制导航、显示车辆相关信息，下方的屏幕主要用来控制空调系统。

全液晶仪表可以显示出的内容信息非常多，显示效果也非常出色。

方向盘上的拨片不再具备换挡功能，而应该是调节动能回收系统力度的调节开关。

多媒体后视镜的显示屏被布置在了A柱底部，显示效果出色，相比普通后视镜可视角度更大，如果在恶劣天气与夜晚强光照射下效果不打折扣，并且画面畸变控制在合理范围内，那这套系统相比传统后视镜就很有优势了。

省去了布置传动轴的空间，后排中间的地板也不会有很高的隆起，乘坐舒适性进一步加强。

后排配备了双温区独立空调与座椅加热功能，对后排乘客照顾得十分到位。

奥迪e-tron的电池组被布置在地板上，降低整车重心的同时还不占用车内空间，现在大多数电动车构架下的新车型都会采用这样的布局。

奥迪e-tron的电池储能为95kWh，在WLTP测试规程下续航超过400公里，并且具备四驱功能，官方标称破百时间为5.5秒。据悉，新车搭载了一套高效的动能回收系统，能有效减少刹车磨损，并在理想工况下能增加多达30%的续航里程。

编辑总结：大趋势使然，越来越多的传统车企进入了电动车这片蓝海，不久之前奔驰发布了旗下的电动SUV车型EQC也标志这奔驰正式进入这一领域。奥迪e-tron未来将有望与特斯拉MODEL X、捷豹I-PACE、奔驰EQC等车型在高端电动SUV这一细分市场展开竞争。而续航和充电时间这两个数据在现阶段作为电动车的关键数据，将成为竞争力的关键所在。