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美国时间9月17日，奥迪e-tron quattro在美国旧金山正式发布，新车是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造。其在美国市场的售价为7.48-8.67万美元（约合人民币51.33-59.49万元）。

共计 1554 字丨建议阅读时间 4 分钟

● 新车售价是多少？

● 新车介绍

外观方面，新车采用SUV设计风格，整体上与现款Q5和Q7相似。中网的边框狭窄锋利，车灯造型犀利，靠近翼子板的部分还有一块延伸，类似泪眼的造型，内部融合了日间行车灯。

前进气格栅中间留有空隙，有通道将风吹进车头内部。据悉，新车的风阻系数为Cd0.27，在SUV中属于比较不错的成绩。

车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，行李厢的容量为660L。

尾部方面，尾灯采用贯穿式设计，尾灯末端还有类似箭头设计的灯带，提升了运动感。

此外，新车可以选装虚拟后视镜，通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况，理论上可以比传统后视镜有更广的视野，并且可以减少视野盲区。

充电口设计在车头位置，在车头左右都设计了充电接口，快充接口位于右侧，采用国际流行的Combo接口设计。

内饰方面，新车采用了奥迪最新一代的设计风格，四辐方向盘与全新奥迪A8相同，全液晶仪表盘显示信息丰富，实用性高，视觉上也更好看。

中控采用双液晶屏设计，增加了车内的科技感。上屏集成了娱乐系统以及车辆功能设定，下屏主要负责空调系统的操作等。液晶屏带有振动反馈，在盲操作时可以更好的确认是否完成操作。

动力方面，从官方公布的信息来看，新车搭载了两台电动机，其系统输出功率达300kw，峰值扭矩达664N·m，0-100km/h加速时间为5.7秒，电子控制时速最高可以达到200km/h。

新车的前后轴动力分配比例可以进行连续可变调节，大多数情况下将使用后驱模式。在需要更多动力，或者冰雪天气驾驶、急速转弯以及车辆转向不足时，动力将会分配到前轴。

新车提供7种驾驶模式，自适应空气悬架系统可以兼顾舒适性和操控性，其弹簧将根据车速和驾驶偏好自动调节，以适应不同的道路状况，底盘高度变化幅度最多可达76毫米。而长途行驶中，较低的底盘高度也有助于改善空气动力，延长续航里程。

充电方面，新车可以支持高达150kW的直流快速充电站充电，在30分钟内可以将电池充满，而使用家用电源插座充电，则需要8.5小时左右。续航能力上，在WLTP测试标准下，续航里程可以超过400km。

● 全文总结

在电动车大潮背景之下，奔驰和奥迪都带来了最新的电动车产品，传统的汽车品牌开始在这个领域发力。此次奥迪推出自己的电动车产品，这只是刚刚开始，未来还会有更多电动车面世。

在奥迪2025战略规划中，将会在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。同时，为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标，奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本，其中大多数将为纯电动车型。

奥迪e-tron quattro是首款电动车产品，后期还将会推出奥迪e-tron Sportback（2019年）和奥迪e-tron GT（2020年），逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。

在未来，奥迪e-tron quattro将会和特斯拉Model X、奔驰EQC以及捷豹I-PACE等车型进行竞争。作为热门的SUV车型，加上电动车的属性，其性能和续航以及充电效率方面都有着不错的数据，奥迪e-tron quattro的吸引力还是非常大的，值得期待。

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