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虽说如今汽车已不是奢侈品的代表，但是对于大部分家庭来说，买车依然是一件大事，毕竟这辆车不仅是日常生活的代步工具，还常常作为全家人出行的载体。可是面对眼花缭乱的新车，很多老铁在买车之前都不知道应该关注什么，尤其是现在汽车市场鱼龙混杂优劣难分，对于没有经常关注汽车相关资讯的老铁，买车时经常被配置与外观所蒙蔽。

虽说车无完车，每款车都有其自身的缺陷，但毕竟买车不是小事，谁都不希望自己的车子买了之后会产生悔恨之意，因此挑选一辆自己中意又适合家用的车是很重要的一件事。下面车叔通过车主评价、投诉等筛选出了几款最容易让车主后悔的SUV车型，准备买车的老铁一定要多注意了。

众泰T600

主要问题：发动机异响、转向异响、吃胎磨偏

众泰汽车作为国内自主品牌中著名的“模仿”明星，一直以来都是以高颜值、高配置来拢络消费者, 虽然众泰汽车在消费者眼中的评价褒贬不一，但还是会有车主会为了价格便宜而选择它，车叔认为众泰热销背后就是消费者对车辆外形和颜值的过分崇拜，完全不顾一分钱一分货的老话，在有些消费者眼里10万元左右就能买到的一台中型SUV而且外观上也大气，使得众泰T600在当时吸引了不少消费者，在销量上更是曾连续多月月销破万。

众泰T600被网友戏称奥迪Q5与途观的结合体，但遗憾的是质量方面众泰并没有学到奥迪与大众，靠山寨取胜的众泰T600销量开始急剧下滑，与巅峰时期相比将近减少了10倍。由于技术不成熟的原因小毛病特别多，这让不少车主都苦不堪言，如轮胎跑偏吃胎、发动机异响、变速箱异响、转向异响的问题都被车主所诟病。

车叔从汽车投诉网统计，众泰T600收到车主的投诉在众多车型中是名列前茅的，共收到312条投诉，其中车身及电器的问题有：车身硬件有质量问题、配件供应缓慢、质量问题只会越修越多、配件货不对板等等。此外，轮胎也是众泰T600被车主投诉的一大主要问题，还有服务方面的问题也是车主投诉众泰T600问题最多的一个方面，其表现的问题有：车辆有质量问题，4S店不给予维修、4S店乱收费、4S店只顾买车其他都不在乎等等。

从不断爆出的质量投诉来看，众泰T600这款车的质量极不稳定，所以才会出现大面积质量问题投诉。如果众泰汽车还只关注产品的销量以及如何充分借鉴和模仿畅销车型，而放弃对产品的稳定性、可靠性和细节方面的极致追求，车叔想以后换来的结果可能就是走向灭亡的道路。看看它的销量就是一个很好的例子，从当初月销过万辆到如今8月份只销1124辆就知道了。

纳智捷大7

主要问题：发动机异响、变速箱、油耗高等

车叔从东风裕隆官方了解到，旗下首款产品纳智捷大7 SUV在上市7年后，于今年8月初正式宣布停产。纳智捷大7作为东风裕隆旗下的首款车型，在最初亮相汽车市场的时候，凭借着首家大陆与台湾合资的品牌效应、以及较高的配置性价比和空间，在当时SUV车型刚开始火热的阶段，还是能够收获不少消费者的喜爱。但随着用车时间的增加，车主们对于纳智捷大7的不满也是日益剧增，其中最让车主们头疼的就是车辆的油耗和车辆繁多的小毛病。

车市竞争是残酷的，最终能好好活下来的车企屈指可数，纳智捷大7 SUV受销量不佳和为新产品让路等因素的影响，退出历史舞台也是市场检验的结果。虽然纳智捷大7停产了，但江湖上还流传着它的传说：“传说中一脚油门可以让油箱里起旋涡的超豪华品、和中国两桶油是最亲密的战略合作伙伴、大脚油门超车的时候，能听到油箱传来牛喝水的声音、这车还是可以的，加满油可以绕加油站跑一圈、这是一辆让二手车贩子都颤抖的车……“都说段子源自于生活，或许网友的戏言略有夸张的成分，但从此也可以看出，东风裕隆纳智捷大7确实是存在很多令车主们不满的地方。

上图是车叔在汽车投诉网查询纳智捷大7SUV的车主投诉，可以看到，很多车主发表的投诉都是涉及车辆的发动机以及变速箱，而且车主们对于东风裕隆4S店的售后服务也是有很大意见。除了很多地方的4S店退网不再服务东风裕隆之外，剩下的4S店在售后维修这方面的技术也达不到车主们的要求，因此东风裕隆旗下的车型销量表现越来越差。纳智捷大7SUV停产消费者并没有感到意外，如果东风裕隆还是继续沉迷于自己的世界中，自身的产品质量没有明显的改进，即使推出再多的车型也挽救不了惨淡的销量，或许整个东风裕隆“停产”人们也不会觉得意外。

北汽幻速S3

主要问题：变速箱异响、侧倾严重、动力不足

随着中国SUV市场大涨的良好形势，很多自主品牌依靠SUV车型迅速崛起，这是趋势也是自主品牌弯道超车的良机，北汽幻速显然就很好的把握住了这个风口。北汽幻速品牌自诞生以来，凭借着不错的外观，超大的空间，以及5万多起的超低售价，迅速在7座SUV市场爆红，曾经更是创造了连续12个月月销破万的销量神话。但随着竟品不断出现，幻速车型价格优势不再，今年8月份只销售2119辆。究其原因除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。

随着时间流逝，北汽幻速这个年轻品牌的诸多问题正在暴露，车主投诉更是连绵不断，其中最重要的就是北汽幻速的可靠性一直以来都受到很多车主的诟病。除了常规投诉以外，一些北汽幻速车主还反映幻速S3车型变速箱异响、刹车疲软等质量问题诟病较多，认为此隐患已严重威胁到行车安全，并且投诉的车型由2014款至2017款全覆盖。车叔仅在汽车投诉网查询关于幻速S3的投诉就达到了155宗，更令人意想不到的是，前面的车型已出现的问题，到2017款幻速S3上仍然存在。

对于幻速S3的销量下滑，除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，可以看出，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。上面这么多的反馈仅是车叔从汽车投诉网中了解到的，也许这些问题只是幻速车型诸多问题中的冰山一角，感兴趣的老铁可以自行去搜索一下，看看北汽幻速存在质量问题是不是确实存在。车叔只想说北汽幻曾经在销量上取得的成绩的确令人钦佩，但是如果质量问题长期存在，而厂家又不积极面对，不迅速优化后期产品的话，最终会透支了消费者的信任，试想一个失去了消费者信任的行业还能走多远？

猎豹CS10

主要问题：转向异响、刹车偏软、安全性差

猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，其宣制造的车型拥有优异的军工品质一直以来受到不少消费者的赞赏。 猎豹CS10作为一款自主军工产品，霸气外观和高档内饰，以及超大空间，赢得了许多消费者的青睐。曾经猎豹CS10的整体销量也呈现出稳中上涨的趋势，在2017年的3月份更是达到了该车型的销量巅峰单月过万，虽然在后面的销量有所下滑，但也都维持在5000-9000辆的水平。到了2018年CS10却呈现出十分明显的下滑趋势，在前7个月的销量仅保持在2000-3000辆左右的水平，而在刚刚出炉的8月份销量显示中只销售了1411辆，究其原因质量差、口碑差或许是致命伤。

很多中国的消费者经常说：“我挺自主，自主却不爱我”，车叔想这话也不是没有根据。很多老铁选择猎豹CS10这款车，无非是看中了其高大上的外观以及宽敞的乘坐空间，再加上其宣扬的军工品质，然而在用车后却陆续出现这样或者是那样的质量问题，更让车主心寒的是车企的不作为和售后服务态度的恶劣。

车叔从汽车投诉网了解到的问题主要集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等。在销量不高的情况下，猎豹CS10的故障投诉量却居高不下，受到了大量的车主吐槽。关于猎豹CS10的投诉不仅仅局限在第三方投诉网站，各大汽车猎豹CS10论坛也充斥着车主用车后的种种不满，称该车的质量可靠性实在太差了，完全配不上所谓的“军工品质”，并且很多想要入手猎豹CS10的消费者也开始质疑它的质量问题了。

于此同时，2017年的C-NCAP碰撞测试也给长丰猎豹敲响了警钟。在2017年度C-NCAP第二批碰撞试验中，猎豹CS10的测试评分排在倒数第一，总分只有47.4分，而星级只有三星。尤其是在40%偏置碰撞试验中，猎豹CS10副驾驶安全气囊失效，像这种重大的安全设计缺陷，在C-NCAP碰撞测试中十分罕见。安全气囊作为车内驾乘人员生命的保障，在正常行驶过程中如果遇到激烈碰撞而气囊又无法打开的话，后果不堪设想。这也难免让人猜疑，在质量问题频发，并且竞争日益激烈的情况下，猎豹CS10很有可能面临被市场淘汰的危险，那么猎豹品牌未来何去何从，看来这个问题只能丢给厂家自己了。