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​不得不说，在国内，新能源汽车市场向来是以自主品牌为主力军，但就在今年，合资品牌也在紧锣密鼓地布局新能源车。就拿最近的成都车展来说，上汽大众推出了途观L PHEV，要知道大众的品牌力在国内可是首屈一指的；东风悦达起亚尽管今年销量不佳，还是推出了起亚K5 PHEV；全新本田雅阁锐·混动也是备受关注。

显然合资品牌已经不满足于传统燃油车领域，开始大肆向新能源汽车市场领域进军，一时间，新能源汽车市场的形势开始变得扑朔迷离。

合资品牌布局新能源，多款车型抢占市场

上汽大众、东风日产、长安福特、一汽丰田&广汽丰田、广汽三菱等各大合资品牌都发布了自己的新能源汽车规划。仅在2018年，合资品牌就有20多款新能源新车型上市。

这些合资品牌一方面基于自己的热销车型打造电动化产品，快速抢占市场份额，像是东风日产轩逸EV以及途观L PHEV；另一方面则是借助中方技术及成熟的新能源产品，推出自己的新能源产品，例如广汽丰田 ix4 EV与广汽三菱的祺智PHEV。同时这些新能源新车无论是产品力还是品牌力都很不错，在新能源汽车市场上都具备一定竞争力。

合资品牌为何突然发力，市场红利不可错过

那么问题来了，为何合资品牌会突然发力？

首先新能源汽车市场对比于传统燃油车，已经成为一个新的有力增长点。仅上半年新能源乘用车累计销量已经达到了25万辆，同比增长高达123%，这样的增长态势不容忽视，合资品牌也不想错过这样的市场红利。其次是这些合资品牌也看准了新能源汽车是汽车市场未来发展的大趋势，无论是对于塑造自身品牌还是获得政策支持都是极为有力的。因此，合资品牌开始集中突击新能源汽车市场。

合资品牌对自主品牌，新能源市场谁胜出

在这场自主品牌和合资品牌的新能源市场厮杀中谁又能胜出呢？实际上合资品牌和自主品牌各具优势。

拿途观L PHEV来说，在品牌力上胜过比亚迪的唐DM以及宋DM，但是在价格上，比亚迪的唐DM以及宋DM又比途观L PHEV更具优势。吉利博瑞GE可以满足人们购买一台中国风中型新能源汽车的需求，而全新本田雅阁锐·混动又在经典的雅阁燃油版基础上提供给消费者更多的选择。因此，自主品牌和合资品牌在这个新能源汽车市场上，尽管自主略占优势，但是谁能胜出目前还犹未可知。

结束语：对消费者而言，看到合资品牌也开始在新能源汽车市场发力不失为一件好事，这样我们就能够拥有更多的消费选择。与此同时，合资品牌和自主品牌在新能源汽车市场的同台竞争也是一个互相促进的过程，有利于双方出品更好更符合市场需求的新能源汽车产品，也希望能有越来越多的汽车公司加入新能源汽车市场，带来更多的好产品！