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政策的导向支持，加上人们越来越强的环保意识，新能源汽车前景一片看好。但就目前而言，私人购新能源汽车仍算少数，更多的是集中采购，很多朋友都是认为电动车的续航里程还不够，所以暂不做考虑。那么问题来了，当续航超过多少公里的时候，你会选择放弃燃油车？

新能源车PK燃油车，长路漫漫

虽然现在市场上的销售主流车型仍然是以燃油车为主，但是新能源车市场保持快速增长，增长率远超燃油车，政策方面已经在将汽车生产和消费引向新能源，“双积分”政策；新能源补贴政策；新能源车不限行不限号政策等等。

特别是在北上广深这样限购限牌城市，新能源车更是获得了很大的青睐。同时考虑城市拥堵和环境污染是不断加剧的，自然限号、限购还将在更多的城市展开，燃油车和新能源车的政策差异对待也不会停止。

但就现阶段，新能源车的车型选择不足百款，而发展了这么久的燃油车可是有上千种选择，燃油车有足够的产品供消费者选择。并且现阶段很多城市特别是小城市小县城，新能源基建非常薄弱，新能源汽车就很难涉足。

续航与电池能量密度，密不可分

人们考虑是否选择新能源汽车时候，往往先看看其续航能力，而其续航能力又与电池能量密度密不可分。对于新能源车电池而言，能量密度越高则可储存的电能越高，与此同时制造成本越贵，越难以制造。

目前常用的三元锂电池就是属于能量密度高的电池。而除了电动车之外，氢能源车这一新车型的续航现阶段也达到了一个很不错的水准，甚至有的车型能够达到续航将近1000km，也是未来汽车的一个重要发展方向。

除了续航，这些问题也很关键

除了续航问题，还有几个关键问题也是直接影响了人们是否选择新能源车！

首先是充电时长的问题，目前普遍充满电都要等上40-50分钟，如果充电桩的质量不好，那么还有可能等上更久。

其次是电池寿命的问题，目前各个电动汽车都不得不面对电池衰减的问题，很有可能在几年后，电动汽车的续航里程就大不如前了。

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最后就是售后维修的问题，一方面是电动汽车的维修技师的缺乏，在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是能够维修电动汽车就少多了。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还偏贵。

总结：随着城市里充电设施基建的大量投入，各大汽车厂商的陆续推出不同新能源车型，新能源车型一系列的利好支持等，新能源汽车未来成为主流车型就目前来看只是时间问题。而作为消费者的你，在什么情况下会放弃燃油车选择电动车？当充电时间极大被压缩的时候？还是当电动汽车的续航里程达到你心中理想值的时候？