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今天，新经济100人2018年CEO峰会在北京四季酒店举行，其中主题为“二手车：没有边界的战争？”二手车专场论坛成为瞩目的焦点。现场二手车行业大佬云集，优信集团董事长兼CEO戴琨、易鑫集团总裁、淘车CEO姜东、大搜车CEO姚军红、人人车CEO李健悉数到场，却唯独不见瓜子二手车CEO杨浩涌。作为专业的吃瓜群众，当然不愿错过这等精彩的事，于是暗自做了几个猜测：

1. 是杨浩涌因故缺席？还是主办方压根没邀请？

先来看主办方是谁？“新经济100人”由著名的调查记者李志刚创办，主打对独角兽公司的报道和分析，连接中国优秀创业者和全球的优秀投资机构。两年时间，其报道的180家公司，阵亡者0，70%以上经报道后拿到新一轮的融资。可以这么说，李志刚现在已是无数CEO想约的香饽饽。

而在如此高质量的二手车行业专场论坛上，业内业外公认的二手车巨头瓜子二手车CEO杨浩涌为何不见其踪影？是日程早已被排满还是有恙在身？还是主办方李志刚压根没有邀请？一张来自朋友圈的截图给出了答案。

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李志刚依次点出优信、大搜车、人人车、易鑫CEO到场，并总结“车交易的大佬基本都来了”。这一句话可真耐人寻味，“基本都来了”，说明想叫的都来了，来了的这些人已让邀请的人满意，那么没来的杨浩涌呢？来不来没关系？或者是就没邀请的可能性更大吧。

2. 四大巨头排排吃瓜，杨浩涌惨遭抛弃？

没来就没来吧，不影响大佬们高谈阔论。不过这场好戏的主角既然是未到场的杨浩涌，那就不得不提两天前一上线就宣称“我是中间商，只收1%服务费”的大搜车卖车比价平台。嚣张又“耿直”的广告标语一下子将瓜子二手车置于对立面，这场价格战，双方还未有下一步动作，就已到了白热化的地步，在二手车行业内引起轩然大波。对此，在论坛上，大搜车CEO姚军红对这场战役进行了解读：这并不是简单的价格战，而是一场事关行业健康发展的生态硬仗。

对于瓜子，其斥重金铺设的广告自然是绕不过去的一个话题，优信CEO戴琨就提出了质疑：“因为这些广告打得多，最后消费者会认为瓜子二手车赢了？在不同的行业里面我们有很多的变化，当我们真正进入一个消费者决策的领域的时候，如何把口碑一步一步建立起来，如何解决市场供应链，最终让用户享受到服务，这是最重要的各位不妨想一想。”随后人人车、易鑫CEO也纷纷发表见解。

论坛到了里，其实已经端倪初现，除却瓜子目前的直接竞争者大搜车，优信、人人车以及易鑫的大佬们，对瓜子重推广轻服务的模式也是不以为然，那么也就无怪乎杨浩涌无缘此次论坛了。

另外，值得一提的是，据内部人士透露，自大搜车卖车比价平台3月中旬测试上线以来，截至目前近一个月的时间里。平台已经获得近1.5万条销售线索，其线索转化率已达到了3%。而据了解，瓜子二手车直卖网旗下C2C、保卖和车速拍（C2B）三大支柱业务合计的整体成交转化率也不足3%。也就是说，仅大搜车旗下二手车C2B一项的线索转化率已经与瓜子二手车所有业务叠加的转化率持平甚至超出了。

消息源还称，自大搜车成功并购车易拍后，车易拍完全承接了大搜车的二手车业务。车易拍不仅延续了在4S店车辆置换业务的领先优势能力，还将大搜车及车易拍双方各自原有的全国成熟车商网络加以整合。基于此，自C2B业务开展以来，大搜车不仅在线索转化率方面已领先于瓜子二手车，而且从车辆检测到成交的比例已接近40%，达到了瓜子二手车目前成交率的两倍，仅低于车易拍原有B2B 业务的成交率。

大搜车业绩如此喜人，可以想象，杨浩涌未出席此次论坛，说不定正在苦思冥想如何应对呢。