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汽车工业发展至今已有100多年，在这100多年的发展之路上有这么一些人，他们的创举改变着世界汽车业的格局，他们创立的规则，成为了汽车历史上永远无法磨灭的一笔。今天就让我们一起走近这些传奇，去了解一下他们的世界。

TOP10 尼考罗斯·奥古斯特·奥托

标签：内燃机之父

二师兄点评：他从没有生产或研发过汽车，却对于汽车工业乃至整个工业革命来说，是一个举足轻重的人物。德国人尼考罗斯奥古斯特奥托于1876年制造出第一台四部冲程内燃机，奠基了现代四冲程内燃机的雏形。100多年来，无论汽车如何发展，传统的四冲程汽油发动机的构造却一直没有发生过颠覆性的变化。应该说，在奥托发明了他的引擎之前，要制造汽车几乎是不可能的。因此尼考罗斯·奥古斯特·奥托是当代世界真正的创造者之一。

TOP9 卡尔本茨

标签：幸运的汽车创始人

二师兄点评：作为奔驰汽车的创始人之一，德国人卡尔·本茨对于世界汽车工业的影响可谓十分深远。他于1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也被后人誉为“汽车之父”。为何称他为幸运的汽车创始人呢？在同一时期，戴姆勒等其它企业也都在秘密进行着自己的汽车研发工作，并且研发进度都相差无几，然而本茨却幸运的抢先制成了，但是同样的，因为追赶进度，本茨的三轮汽车存在或多或少的技术问题，导致时常抛锚，无人问津。

TOP8 哥德利普·戴姆勒

标签：可怜的四轮汽车的奠基者

二师兄点评： 就如我们上文所说的卡尔本茨是幸运的。在他发布并注册了汽车专利后不久的1886年，德国人哥德利普 戴姆勒推出了世上上第一款四轮汽车。于是，在历史上很长一段时间，汽车的发明人到底是卡尔 本茨还是哥德利普 戴姆勒成为了一个十分具有争议的话题……不过，历史，总是这么具有戏剧性。戴姆勒不仅在发明汽车这件事上落后了本茨一步，可怜的是，在1926年，由哥德利普·戴姆勒创立的戴姆勒汽车公司与卡尔·本茨创立的奔驰汽车公司合并“奔驰，世界上第一辆汽车的发明者。”这个称号被戴姆勒 奔驰集团统一作为对外宣传口号使用。

 TOP7  约翰.邓禄普

 标签：可充气轮胎的发明者

二师兄点评 : 约翰·邓禄普于1886年设立公司，并开始生产轮胎，不过他对于现代汽车工业的最大贡献则是发明了可充气轮胎。1888年约翰邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”的美誉渲染的淋漓尽致。

TOP6 :恩佐·法拉利

标签：赛车传奇

二师兄点评 :  法拉利品牌的传奇不仅仅在于汽车,更因为她在赛道上的表现。1947年恩佐·法拉利开始了法拉利超跑传奇。在法拉利的一生中，虽然历经了从试车手到赛车手，从车队经理到车厂老板的多次转变，但是他始终坚持着对于赛车的热爱。法拉利车队共赢得了14次勒芒24小时拉力赛和9次F1总冠军。他的出现让法拉利让法拉利成为了赛车的代表。

 TOP5亨利·福特

 标签：汽车工业的革命家

二师兄点评 : 他是一名成功的商人，他的出现，让汽车真正走近生活。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。

TOP4 费迪南德 保时捷

标签：杰出的汽车设计师

二师兄点评 : 汽车历史上，有这样一位知名设计师，其创造了两个定位截然不同的品牌，却都成为了历史的经典。他就是费迪南德·保时捷。他一手缔造了大众和保时捷两个孩子，一直到如今，这两个品牌对于世界汽车工业来说都有着传奇的意义。抛去品牌的光辉，费迪南德本身就是一位十分杰出的设计师。曾经在戴姆勒、奔驰、斯柯达等多家汽车企业担任设计师，后又主导了大众甲壳虫的设计，并最终创立了属于自己的梦想品牌保时捷……

 TOP3阿道夫·希特勒

 标签：魔鬼与天才

二师兄点评 : 德国大众汽车成立已经近80年了，在不到一个世纪的发展历程中，大众已然从最初只生产甲壳虫的汽车厂成长为拥有12大旗下品牌的国际汽车巨头，除去他的创始人费迪南德，这一切的一切都应归功于一个人——希特勒。希特勒当时可以竞选成功与他对当时德国人民的一个承诺密不可分，那就是‘大众汽车’。当时德国汽车的普及率只有2%，相当于每50个德国人才拥有一辆汽车。他的承诺是使汽车普及率达到20%。在他当选之后就开始了大众汽车的研发，费迪南德凭借他的甲壳虫设计图脱颖而出成为大众的首席设计师。

TOP2 古斯塔夫特鲁夫 

标签：电动汽车之父

二师兄点评 : 随着汽车尾气的污染问题日益严重，电动汽车——这个曾被世界抛弃过的产物再一次重现在世人的面前。电动车的历史可追溯到1834年，那一年苏格兰人罗伯特安德森制造了第一辆电动汽车，它由一组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。1881年，法国工程师古斯塔夫特鲁夫发明了以可充电铅酸电池为动力的电动车。19世纪末到20世纪初，电动车进入到发展的黄金时代，法国、英国和美国相继出现电动车制造公司，电动汽车一度占领了40%的汽车市场。然而，20世纪20年代后，内燃机技术不断更新，再加上燃油汽车行驶里程是电动车的3倍，且使用成本低这种背景下，电动车很快从欧美汽车市场中消失了。

TOP1王传福

标签：技术狂人

二师兄点评 : 比亚迪是非同凡响，其掌舵人王传福，被称为“技术狂人”。他带领的这家深圳公司白手起家，13年中建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域产值约200亿的高端制造企业。1995年，从做房地产的表哥手中借到250万元，一头扎进手机电池行业。从镍电池到锂电池，比亚迪从容不迫得赶超，一度令索尼、三洋等行业大佬儿恐惧。正当人们为王传福在电池行业咄咄逼人的态势惊叹时，他又一头挤进竞争白热化的汽车业。现如今比亚迪在新能源车行业混的风生水起，已经成为全球销量第一的新能源车品牌。这应该是属于我们民族的骄傲!

二师兄总结：每个行业的兴盛都离不开一些天才人物，他们开创着一个个全新的时代，引领着世界的发展，虽然他们中的大多都已经离我们远去，但是他们所做出的贡献都值得我们这些后辈去铭记。

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