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发动机对于一台汽车来说，相当于人的心脏，为车辆输送着强劲的动力，重要性不言而喻。然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭。就像人的心血管好吧，心脏的鲜血也无法完美的输送到各个器官。变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，同时也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。近日，“龙蟠杯”2017中国十佳变速器评选颁奖典礼在北京完美落幕，二师兄第一时间就来向各位老司机们报道一下这个评选的结果及相关车型介绍，让大家尝尝鲜。

1、梅赛德斯-奔驰9G-TRONIC 9挡自动变速器

搭载车型：全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车

技术特色：宽齿比、高扭矩、节油

2016年销量：5.74万

新的9G-TRONIC变速器采用了最新式的直接控制单元，使得齿轮的切换更加精准迅速。液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，保证了变矩器的平顺舒适性。真可谓全方位节油啊。

二师兄点评： 奔驰长轴距E级车在视觉上就有着与众不同的杀伤力，而搭载9G-TRONIC变速器使得其不仅拥有帅气的外观，在动力及燃油经济性上也完美无瑕。

2、奥迪7挡S tronic ®双离合变速器

搭载车型：全新奥迪A4L

技术特色：换挡迅速、传动率极高

2016年销量：9.74万

S tronic 7档双离合变速器结合了手动变速器的运动特性与自动变速器的自动优势。使用双离合器变速器可以轻松完成换挡，不会产生明显延迟。根据个人喜好，驾驶者可以选择全自动模式，也可利用方向盘上的换挡板采用手动模式。

二师兄点评：全新奥迪A4L采用大众集团目前最高级的MLB Evo平台，科技感十足的大灯加上更加精炼的外型，相信会捕获很多车友的芳心。

3、采埃孚8HP 8挡自动变速器

搭载车型：华晨宝马BMW 3系四门轿车

技术特色：单级行星齿轮传动、油耗低

2016年销量：9.71万

根据发动机转矩不同，配置了不同型号的自动变速器，有8HP30、 8HP45、8 HP70和8 HP90，使变速器的性能和节能特性有了大幅提高。

二师兄点评： 宝马3系一直给人的印象就是一款运动型轿车，短小精悍的造型加上不错的操控性能，是对于向往车头那片“蓝天白云”的朋友们的不二之选。

4、盛瑞传动8挡自动变速器

搭载车型：陆风X7

技术特色：前置前驱、国内首创

2016年销量：迷

该变速器由盛瑞传动联合多所大学自主研发，是世界首款前置驱动8挡自动变速器也填补了国内的空白，同时获得了国家科技进步一等奖。简直牛逼轰轰的感觉。

二师兄点评： 没想到吧，这么牛气的国产变速器居然搭载在陆风X7上，想必大家跟二师兄一样也为之震惊吧。可是这就是事实，在模仿路上越走越远的陆风也能这么上头条。

5、双林DSI 6挡前驱自动变速器

搭载车型：吉利博越

技术特色：平顺性和舒适性良好

2016年销量：暂无

这款双林6挡自动变速器展现出双林和吉利对于平顺性和舒适性的最高调校水平，换挡动作微乎其微，符合吉利对于博越好看、好开、好智能的互联精品SUV定位。

二师兄点评：博越作为自主品牌SUV的代表一直都有这不错的表现，在车友中的口碑也十分不错，希望其在2017年里也能有个不错的销量，成为自主品牌的骄傲。

6、青山DF515 5挡双离合变速器

搭载车型：长安CS15

技术特色：较好的换挡控制及整车匹配

2016年销量：4.67万

长安CS15搭载的5挡双离合变速器是长安英国研发中心设计开发的第一款双离合变速器。无论是静态换挡、起步加速、急加速急减速，还是手动加减档，它都表现得沉稳、平顺，这也极大满足了CS15自动版本目标消费者的需求。二师兄简单一点说就是，性价比极高！

二师兄点评：长安CS15侧身线条简洁、造型较为饱满。作为一款入门级小型SUV，长安CS15更加注重节能、经济的品质。也正因此获得今年的大奖。

7、邦奇VT2 无级变速器

搭载车型：江淮瑞风S3

技术特色：技术成熟、高可靠性

2016年销量：19.68万

这款CVT变速器在技术成熟度、产品可靠性及成本控制方面都有不错表现，同时，瑞风S3结构中采用的电磁离合器能带来更好的燃油经济性。

二师兄点评：大尺寸的多边形进气格栅，使得瑞风S3的识别度特别高，而落地7，8万的价格是众多城市上班族代步工具的不错选择。

8、万里扬CVT19 无级变速器

搭载车型：奇瑞瑞虎7

技术特色：良好的燃油经济性

2016年销量：暂无

作为自主品牌研发设计的CVT变速器，这款CVT变速器能模拟7个挡位，日常驾驶时换挡动作轻微，并能维持较低的发动机转速。同时，也拥有良好的燃油经济性。

二师兄点评：瑞虎7是奇瑞经过4年正向开发验证的全新旗舰SUV，独树一帜的造型设计曾获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖。同时，各方面综合性能优异，二师兄认为整车性能完全有“自主领先、超越合资”的惊喜。

9、丰田E-CVT电子无级变速器

搭载车型：广汽丰田雷凌双擎

技术特色：电控无级变速器

2016年销量：1.02万

作为混合动力变速器的王者，E-CVT并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，是专门为混动车型而准备的动力分配机构，其结构原理简单却有着不错的动力及燃油经济性。

二师兄点评：雷凌双擎采用了丰田THS混合动力系统，其核心之一就是这套E-CVT变速器。由于没有换挡动作，E-CVT的平顺性超过了其他任何形式的参评变速器。因此，雷凌双擎在振动及噪声方面控制优秀，有着不错的驾驶舒适感。

10、法士特12JSD200T全铝合金变速器

搭载车型：陕汽德龙新M3000

技术特色：全铝合金，宽传动比

2016年销量：暂无

法士特自主研发的12挡全铝合金变速器速比范围达到14.86，各挡位间减速比设计合理，更宽的传动比保证了发动机在各个工况下都能高效运转；综合传动效率达到93.58%，让整车燃油经济性得到保障。

二师兄点评：作为唯一上班的卡车级变速器，其搭载的陕汽M3000车型综合表现优越，品质可靠，在重卡界有着不错的口碑，不愧是国之重器。

二师兄总结：环顾整份获奖榜单，既有国际大厂的高端黑科技，也有国内自主研发的中国创造；既有搭载在紧凑型轿车的性价比之选，也有搭载在重卡上的超级重器。今年的十大变速器榜单可以说是代表了国内各个档次，各类车型的顶尖之作。自主品牌涌现出很多技术水平位列世界前列的自主自动变速器产品，对于这样的新气象、新成就，二师兄也是十分的骄傲和自豪，也祝愿搭载这些自主研发的车型能够不辱使命，在国内汽车市场上刮起一股自主风！

最后，附上十佳变速器总表：

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