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对于中国大多数消费者来说，选车时对于英雄出处显得比较关心，不仅要看品牌国籍，还要看品牌历史。因此很多厂商都会借用一些曾经影响力的品牌名气来增加销量，所以国内有许多身世作假的贴牌车也就不足为奇了。那么到底什么是贴牌车呢？

事实上很多汽车厂商会因为成本的关系，只提供产品资料或者是制造平台，让另一个厂商级进行生产销售，之后再分别挂上各自的品牌标志。或者是其中一方设计研发车型，另一方将外观改动后再挂上自己的品牌标志，这样就成功的使车子披上了马甲，你还认得出来吗？

1.雷诺科雷傲

原型车：三星QM6

指导价：17.97-26.97万

一月销量：4800辆

二师兄点评：雷诺科雷傲算是一部在中国十分畅销的车型，但是科雷傲是由韩国三星设计的，并不是我们想象中的法系车，目前这款车在韩国以型号为QM6的身份在销售。外观方面两车基本一致，貌似是只换了一个车标。

2.别克凯越

原型车：大宇Nubira

指导价：8.69-10.59万

一月销量：暂无

二师兄点评：别克凯越在中国的销量也是杠杠的，但是它也是一辆不折不扣的贴牌车。但是它又比较特殊，因为它的原型实际上不是什么美系的通用，而实际上它的原型是大宇Nubira，依旧是来自韩国。由于韩国大宇破产后就被通用公司收归旗下，而原本大宇旗下的大宇Nubira被套上了别克的车标后，即在中国大陆销售。事实上，这种事在汽车市场上经常发生，但是通用尤其爱干这种事情。以后要是再和朋友谈论到别克凯越的国籍问题，别忘了跟人家科普一番其实它是不折不扣的韩系车哦！

3.雪佛兰科鲁兹

原型车：大宇LACETTI

指导价：8.99-16.99万

一月销量：8600辆

二师兄点评：刚说通用爱干给汽车乱贴牌的事儿，这辆在中国销量不凡的雪佛兰科鲁兹竟然也是韩国产，原型为韩国大宇LACETTI。事实上，一开始通用收购大宇，这款车登陆中国是直接用的大宇标，但是估计是销量惨淡，没有别克的车标好使，仅仅换了个别克标，销量就蹭蹭涨。

4. 进口菲亚特菲跃

原型车：道奇酷威

指导价：24.98-37.58 万万

一月 销量：暂无

二师兄点评：道奇酷威和菲亚特菲跃在中国事实上是同时存在的，菲亚特作为克莱斯勒的最大股东，可能是为了迅速的打进中国市场，道奇直接将酷威换换车标，就来到了中国，在中国以菲亚特菲越的品牌销售。事实上，不管克莱斯勒还是菲亚特在中国都曾走的不顺利，这次的强强联手，强势归来，是否会有中国消费者买单呢？我们还是拭目以待吧！

5.标致4008

原型车：雪铁龙C4 AirCross

指导价：18.57-27.37万

一月销量：5300辆

二师兄点评:这两款车外表看起来还是没有贴牌的那么赤裸裸的，好歹从前脸基本看不出是同一辆车。事实上，这两款车都出自法国PSA集团，也许是为获得更多的市场占有率，获得更好的销量，于是这款车就在两个不同品牌同时销售。这么做虽然对厂商有很多的好处，但是这可真是难为了消费者们，两款车该怎么选？事实上这两款车配置大致相同，连内饰风格也没有太大的不同，只是标志4008更偏重于运动，雪铁龙则更适合追求时尚的年轻一族。

6.菲亚特菲翔

原型车：道奇Dart

指导价：10.08-14.88万

一月销量：500辆

二师兄点评：菲亚特菲翔和菲亚特菲越一样，都是在菲亚特和克莱斯勒公司合并后推出的在中国销售的车型，它的原型是道奇Dart。虽说外观方面也做了不小的改动，单独看估计看不出什么端倪，但是放一块儿就可以看到相似之处。除此之外，内饰硕大的按键，宽大的座椅等等都出卖了这是一款典型的美式风格车型，而不是什么意大利车型。

7.上海通用别克君威

原型车：欧宝Insignia

指导价：22.58-33.98万

一月销量：10000辆

二师兄点评：欧宝这个品牌可能在中国的知名度实在有限，相比于别克实在是一个天上一个地下。但事实上，这两个品牌同属于通用公司，而为什么要把原本属于欧宝的Insignia换成别克君威的标呢？正是因为在中国欧宝得知名度不及别克，所以换成别克的标志销量必定会提升很多，同时，这款车偏重于运动时尚，一改别克沉稳大气的印象，正好弥补了别克在运动车型方面的不足，一举两得哦！

8.斯巴鲁BRZ

原型车：丰田86

指导价：24.98-28.78万

一月销量：暂无

二师兄点评：如果你买了一辆丰田86有人会问你为什么不买斯巴鲁BRZ，但是当你买了一辆斯巴鲁，有人会问你为什么不买丰田86。由于这辆车是由斯巴鲁负责研发底盘和工程开发，而丰田负责外观设计和内饰，所以这款车外观一致，仅仅换了各自的车标。当然了，这两款车由于两家公司对车辆的微调，还是有所区别的，比如丰田悬挂更硬一些，使得86更容易营造出甩尾效果，而BRZ在快跑则表现更加出色。对于纠结如何选择这两辆车的朋友，可以根据自己对于悬挂的喜好选择就好。

二师兄总结：说了这么多的贴牌车，大家可能发现很多我们熟知的热销车型，事实上还拥有一个别样的身份。说好的美系车却是韩国产，明明是意大利品牌的车却拥有一颗美国心。但是，贴牌车实际上不一定是一个贬义词，也不一定就是质量不好，只是厂家为了销量等原因做的一些销售策略罢了，不过如果你还是不放心，就好好调查一下你的心仪车型是不是贴牌车，搞清国籍才知道自己的爱车是不是个“混血儿”。

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