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北京时间9月20日晚间，比亚迪针对年轻人打造的全新一代中级轿车秦Pro正式上市。新车提供燃油版、混动版、纯电版三种动力选择，其中燃油版售价区间为7.98-11.58万元，混动版秦Pro DM综合补贴后售价区间为14.99-17.69万元，纯电版秦Pro EV500综合补贴后售价区间为16.99-18.99万元。此外，秦Pro DM开发者版、秦Pro EV500开发者版同步上市，补贴后受售价区间为17.69-29.99万元。

比亚迪秦Pro是基于MEA平台打造的全新一代中级轿车，尺寸方面，长宽高分别为4765/1837/1490mm（燃油版为1500mm），轴距为2718mm。

新车亮点：

• 在外观、内饰方面下足了功夫，采用“中国风”的设计语言；

• 秦Pro是首款搭载比亚迪D++开放生态的车型；

• 性能强大，百公里加速5.9秒。

比亚迪秦Pro的设计出自前奥迪设计总监沃尔夫冈艾格之手，他用自己在中国生活的经历，对中国的认知，将龙这一元素赋予到秦Pro上——Dragon Face设计语言应运而生，造就了秦Pro动感时尚的外观和科技豪华的内饰。

比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格先生在现场讲解秦Pro的设计语言

灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，焕发融合东西方美学的极致深邃想象。1837毫米超宽车身、2718毫米超长轴距所带来的奢适空间和舒适度极佳的人体工程学运动座椅，给予用户“动感、科技、豪华”的全感官享受。

车内可见的物理按键少之又少，除了空调以及驾驶模式外，几乎所有的功能都被集成在其12.8英寸的大屏上。而作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，用户可以通过DiLink智能网联系统为平台，通过整车OTA智能远程升级，秦Pro可衍生出无限可能的车载应用，车内办公、VR赛车、K歌、吃鸡等都可以在汽车内实现。看来，未来没有OTA的车都不好意思称自己为智能网联车了。

配置方面，人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统、PM2.5绿净系统等一应俱全。而在安全配置方面，秦Pro搭载的B-safe智慧安全系统，包含ACC全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统。可惜的是，新车并没有配备车道保持与车道偏离预警系统，不然也就达到了所谓的L2级自动驾驶。不过比亚迪方面表示，L3级别自动驾驶有望在三年内搭载到秦Pro上。

在动力方面，新一代产品与老款差别并不大。秦Pro燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为154马力，匹配6速双离合变速箱；秦Pro DM版搭载由1.5T发动机和一台电机共同组成的混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为153马力，峰值扭矩为240牛米；电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛米，综合最大功率为295马力，综合峰值扭矩为417牛米，0-100km/h加速时间为5.9秒。至于纯电版，秦Pro EV版驱动电机最大功率为163马力，同时配备三元锂动力电池组，等速续驶里程为500km。

值得一提的是秦Pro EV500，新车基于全新“e平台”打造，以实现动力总成重量下降28%，最高效率提升至93%，百公里耗电降至13.8kWh的性能。在充电方面，该车型具备60kW大功率直流充电功能，30分钟内可充30%-80%电量。

比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的”。凭借全新“e平台”和“DiLink智慧生态系统”，秦Pro正是比亚迪迈入智能网联汽车下半场的开路先锋。所以对于比亚迪来说，秦Pro更大程度上意味着是一款具有战略意义的产品。然而在自主品牌和合资品牌厮杀惨烈的中级车市场，秦Pro能否延续唐、宋的爆款热销呢？让我们拭目以待。