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“恋旧”的代价，比速、君马等造车新势力日子为何不好过？

2018年09月21日 14:53:41

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来源：车辙

原标题:“恋旧”的代价，比速、君马等造车新势力日子为何不好过？

➤随着吉利、长城、长安跨入100万辆的销量大关，标志着这三家自主品牌已经能够作为中国传统汽车制造业的代表，进入到更大的市场内竞争；而像蔚来、威马、小鹏这样的企业，在互联网及新能源上所做出的努力，让人们感受到行业内来自民间的智慧与活力。它们之间互相协作与对抗，产生了推动汽车行业向前发展的动力。

但市场上还存在着一些企业，它们不属于任何一方。它们虽然也是近几年才出现的品牌，在经营路线上却感觉似曾相识；它们没有用新能源标榜自己的创新，反而坚持以内燃机作为切入点；但它们也没有传统车厂那样的底蕴，似乎压死它们的稻草随时都会落下。今天我们就来关心一下它们，衷心地问一句，你们过得还好吗？

比速汽车

说到比速，脑袋里最先想到的就是黄晓明。在比速T5的发布会上，黄晓明曾夸赞比速是一个“富有创新力”的品牌。这句话说得还算对吧。虽然被外界认为与北汽幻速有着不可分割的关系，但比速汽车的产品定位实际上高于北汽幻速。因此，品牌创立之初就先期投资50亿元，打造全新生产基地。品牌刚成立仅2年就推出了三款产品，确实能感受到创新的激情。

但激情也只是自我陶醉，现实还是让比速显得骨感。旗下的三款在售车型中，销量最好的T5在去年12月达到了4743辆的销量巅峰后就一路下滑，今年7月销量为1185辆。另一款SUV比速T3则没有超过1000辆的月销成绩。MPV车型M3的销量堪称“蛇皮走位”，在2000-4500辆之间不断徘徊，可能和终端优惠大小有关。

比速M3销量起伏很大

而且，比速汽车所面临的竞争压力还不仅仅是来源于外部市场竞争，即便是与隶属于同一母公司的北汽幻速之间，也有着一定程度的内部竞争。北汽幻速S3的价格为5.48万~6.68万元，仅比比速T3的价格低了不到两万元，其经销商也分布在二三线城市，与比速重合。比速表示心好累。

斯威汽车

斯威不是一个新品牌，上世纪七八十年代，意大利的SWM摩托车和名贵的跑车一样，是财富的象征。但受制于意大利这个经济孱弱国家的影响，短短数年SWM就彻底没落。此时脱胎于华晨和鑫源的华鑫公司全资收购了SWM，2016年完成了这个意大利品牌的“文艺复兴”。

随后的两年中陆续推出了斯威X7和斯威X3这两款车型。在2017年这两款产品卖出5万余辆，多数月份中能够达到4000辆~5000辆的水平。因此，斯威在今年选择奋力一搏，提出了销量达到10万辆，且有一款月销过1万辆热销车型的“两个1”的目标。

斯威X7去年的表现不错，但到了今年差不多腰斩了一半

但今年的形势和去年相比不增反降。两辆车加起来的月销量在3000左右徘徊，离目标销量相去甚远。斯威借助产品的性价比，和鑫源摩托车的客户积累赢得了三四线市场的认同，但三四线市场的消费者对于品牌的认知度与忠诚度并不强烈。简单说来就是同级别产品竞争激烈，斯威有可能再复制一次“意大利式”的失败。

君马汽车

首先让车辙君一句话带你了解君马：君马是众泰集团旗下的品牌。至于定位，按照官方的说法是与众泰平行的品牌，众泰负责大众消费市场，君马则是“为年轻而生”。众泰本是想借着“多生孩子好打架”的套路，洗白“皮尺部”这个江湖名号。但令人遗憾的是，君马没能肩负起这一使命，反而走起了同门师兄的老路。

君马在2017年面市后，不到一年的时间里，一连推出了三款车型，明眼人也都看得出是和兄弟众泰差不多的“套壳车”，并且依然能看到众泰的传统。君马的首款车型S70就被网友吐槽“哈弗的外观，奔驰的内饰”。而5月份上市的MEET 3也被指奔驰GLC的前脸和奥迪Q3的侧脸。

君马还曾开展过声势浩大的次品车“砸车仪式”，以此来表达追求品质的决心

在今年的北京车展上，君马汽车宣布将今年的销量目标定在10万辆，但如今已经进入到第三季度，却发现要实现这一豪言壮语的可能性微乎其微。截至到今年7月，君马S70月销量也就1000多辆，销量顶峰为7月份的1600多辆。这样的成绩也不足为奇，这个售价区间内的选择太多了。众泰自己的一大堆破事还没处理好，再造一个君马真的好吗？

君马S70的成绩很稳定

写在最后

回顾了这些品牌，车辙君的心是凉的。凉的是它们原本可以做为传统车企的新生势力，和领克与魏派一起，向以新能源为主的造车新势力发起挑战，上演一场精彩的“旧大陆”和“新世界”的比拼。但显然，它们都还没有这个能力。

创立新品牌在传统的企业营销方式上是一个屡试不爽的手段，全新的品牌意味着能在公众心中“刷新”出一个新的印象，即使是新瓶装旧酒，只要包装得好消费者都会钻进圈套。但随着互联网时代的到来，这种营销方式受到了很大的挑战。因为公众很容易就获取到产品的信息，新瓶子装的到底是不是旧酒，按几下手机就能知道。所以目前多品牌战略更侧重的是多产品战略，新的品牌必须要有新的产品，否则只会给消费者留下瞎折腾，甚至是欺骗的负面印象。