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　　印度是世界上发展较快的国家之一，经济增长速度引人瞩目，同时作为一个人口众多的国度，人们的日常生活需求为印度货运产业的发展提供了良好的基础。 

　　卡车作为公路货物运输的主力，在所有运输工具当中，具有非常大的优势，而现代城市的发展离不开高效的物流组织，这在印度的班加罗尔体现得相当明显。 

　　从踏入这座城市的那一刻起，不管是在去往机场的路上，还是在城市中心的主道上，当地的各色卡车都会在你眼前如影随形。 

　　不得不提的是，由于人口众多以及基础设施较差，交通拥堵在班加罗尔这座城市内处处可见。特别是作为世界上拖拉机和三轮车的最大生产国，在该市街道上也随处可见拖拉机、三轮车以及摩托车风驰电掣。 

　　当然，也因为路况较差，印度城市中出现了很多类似于微卡的小型卡车，这对于穿街走巷的市内配送、搬家物流来说，非常方便、灵活。 

　　在印度，记者看到的卡车品牌基本上都是以TATA、EICHER、LEYLAND这三个品牌的集中度比较高，其中，塔塔汽车一枝独秀，占到印度卡车市场一半以上的份额。 

　　卡车作为生产资料，主要是为了赚钱，这在印度表现非常明显。与我国国内相比，印度卡车不管是在外形设计还是内饰装配上，都还有些许差距，像极了我国上世纪80、90年代生产的卡车。

　　但是不管怎么说，印度卡车在车体彩绘上的创作在世界上少有国家能比拟。各种各样的彩绘图案和装饰让人眼花缭乱，这在国内，估计单是年检审车这一关就不能够通过。 

　　司机可以根据自己的宗教、种族、兴趣来随意装饰自己的车子，所以一般通过一辆车的外观形貌就可大致判断该车司机的基本身份信息。 

印度特有的卡车彩绘文化，不同于国内车体单一的红蓝绿等纯色。印度卡车的车身色彩花哨，图案富有想象力，连国旗图案都可以喷绘到车上。总之，印度卡车彩绘的宗旨似乎就是涂满车身，连油箱都不放过。 

　　除了在颜色上下功夫，印度卡车司机还喜欢在车辆上加装风格迥异的小装饰，比如在车头前部挂上流苏，而这在我国国内无论是卡车还是家用车都是禁止的，以免影响视线和驾驶安全。五颜六色浓妆艳抹的彩绘卡车恰巧体现了印度当地热情奔放的风俗文化。 

文/图：姚会法   编辑：薛亚培

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