掀背无框车门，“标致王”总算来了，凌渡价格买CC的档次
运动轿车在国内消费市场中的关注度在不断上升，今年知名度最高的莫过于全新一代CC，再次定义了最美大众车。而普通品牌中型运动轿车的选择也是寥寥无几，目前能与CC正面抗衡的几乎没有，全新标致508 的到来或将打破这个局面。
海外版新车于今年日内瓦车展正式发布，基于PSA最新的EMP2平台打造，国产车型最快将于2019年初上市。
外观上采用了标致全新的设计语言，前大灯和中网融为一体，獠牙状的LED日间行车灯很凶狠。整体的运动感营造的很到位，气势上不输CC。
从外观设计上也可以看出海外版508将主打运动，无框车门的设计更是增加运动气息，不过国产版本将会取消这一设计。
海外版508车长4690mm宽1850mm高1400mm，轴距2740mm。车身尺寸在同级别车型中不占优势，但车辆的操控性会更好。同样溜背造型必不可少，配合大尺寸运动轮圈视觉效果很不错。
车尾的造型相对收敛了一些，尾灯中间采用熏黑设计，营造出类似贯穿尾灯的设计。
动力上将搭载1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T两款柴油发动机，1.6T发动机分为高低功率版，最大输出分别为180马力和225马力。在动力输出上与新CC相差不大，价格上稳定之后最低配15万左右应该能拿下。
内饰设计充满科技感，“i-Cockpit”座舱设计已经应用在国产4008和5008车上，飞机档把加上飞船方向盘营造很强的战斗气息。12.3寸全液晶仪表盘和10寸中控显示屏很上档次，造型上要完虐新CC。
座椅采用皮质和织物混合包裹，舒适度和包裹性都很不错，舒适性配置有点低。
后排乘坐空间表现的很一般，不过国产版本轴距加长了110mm，空间表现应该会有所改善。
掀背式尾门的实用性很高，方便一些大件物品的取放，座椅放倒后有着不错的储物表现。而国产版本将取消这一设计，东风标致葫芦里到底卖的什么药。
海外版508的表现总体来说还是不错的，在运动性方面方面做的不比新CC差。关键就是国产版本比较可惜，一些拉风实用的设计都被取消了，让这款用凌渡的价格买在欧洲吊打CC的车型性价比降低了很多。
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