凤凰网汽车

最近两年国内SUV市场增长趋势明显放缓，而且已经出现了负增长态势，在如此大的市场背景下，吉利汽车却逆势上扬，勇夺国内市场销量第一。到底是何等神车能够受到市场如此强烈的反响？或许我们从9月21日吉利旗下首款运动SUV缤越在宁波国际赛车场开展“性能挑战赛”的表现可以找到答案！

当我第一次看到吉利缤越时，一下子就记住了它，从它长宽高分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm的数据来看该车定位为一款A级SUV。全新的家族式设计“时光竞速美学”理念，标志性的水滴涟漪式前格栅，而通过光线的折射至引擎盖上的线条搭配前大灯的造型颇有几分美式肌肉车的感觉，让我觉得它可能非常具有爆发力！

来到车身侧面，车尾除了扰流板之外，尾部下方还有扩散器造型的包围，货真价实的双边四出的排气筒使我记忆深刻，走近一看18寸的双色竞速轮毂搭配的居然是马牌UC6轮胎，红色的刹车钳起到了画龙点睛的作用，有趣的是刹车盘比同级别车型要大很多。

后来车市红点从相关资料了解到该车采用优于行业水准的高性能制动系统，57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸完全是性能车的配置居然出现在了一个国产SUV品牌吉利缤越身上？带着种种疑问，笔者决定一探究竟！

尾部车顶的大尾翼，比福克斯RS更为激进，LED尾灯与车尾的镀铬装饰条融合在一起，除了有效提升了高级感，尊贵感不由得从车身周围散发出来，不得不说缤越设计师在这方面除了煞费苦心之外，还结合了当下年轻人的口味，特立独行，不随大流等风向标也将更符合年轻人的胃口。

对面身边这台尤物，相信你和我一样迫不及待的想要更深入了解，拥有数十年驾驶年龄的笔者，可谓阅车无数，称得上是一位合格的老司机，打开车门，映入眼帘是的红色的仪表台显得动感火辣，悬浮式大尺寸中控液晶屏的加入，使新车更具时尚、科技色彩。

另外大面积哑光拉丝装饰面板显得更为精致，整个驾驶舱像极了星舰座舱，电子换挡器采用了星舰设计，空调出风口也采用了尾擎出风口，让驾驶员置身于星球大战的星舰座舱中，科技感应运而生。三幅式运动方向盘搭载了换挡拨片，我已有些按耐不住内心的冲动，想要亲身体验一番驾驶乐趣！

宁波国际赛车场是拥有国际汽联FIA认证的二级赛道，出于安全因素考虑，且仅选取了赛道的一部分进行测试，媒体试驾体验项目为0-100km/h直线加速、百公里制动以及麋鹿障碍测试。

吉利缤越搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩255N·m/1500-4000rpm，官方给到的百公里加速成绩仅为7.9秒/百公里，光看账面数据这款发动机的数据已经超过某些合资品牌2.5L自然吸气发动机，这也让笔者对缤越的真实感受更充满期待。

首先试驾的是0-100KM/H加速和百米制动的测试，一脚地板油给我的第一及时反馈就是涡轮介入非常及时，并没有出现升档延迟，整个加速非常顺畅且后劲十足，从发动机传来的声音能够听到燃油充分燃烧配合涡轮迅速介入带来的动力澎湃，直到抵达刹车点时，时间定格在了7.9秒，这是一组我都不太相信的数据，当然和我开过的某些车型双离合变速箱相比，我觉得缤越的双离合变速箱似乎没有顿挫感，更像是一台CVT变速箱加速线性且有爆发力。

要是我没记错的话，在同排量1.5T车型中，缤越几乎没有对手，甚至跟同样搭载1.5T发动机的轿车相比，而实际加速成绩，吉利缤越可能超过某些神车党！

更让我不太相信的是刹车距离，36.7米，这绝对能跻身进入性能车阵营，我连续看了三次数据，不过前面提到的高性能刹车配置，不光在视觉上更为好看，在实际制动效果中也将会更加优异，所以说良好的动力自然需要优秀的制动效果，

这一点在缤越身上演绎的更为淋漓尽致！

接下来是最后一项麋鹿测试，整个活动流程比较紧凑，笔者也没有用极速去测试该项目，当通过桩筒时，整体车速在70KM/H左右，方向回馈力度不错，转向灵敏且精准，悬架侧向支撑表现非常惊喜，没有很明显的侧倾，ESC电子系统介入非常及时，当急速切入弯道内侧时，会立即介入保持车辆姿态防止打滑，在这个级别的车型中，缤越也算的是佼佼者了！

后经过几款车型试驾对比，缤越不论在加速还是制动性都要领先其它车型不少，汽车的“三大件”是体现一个车企真正实力，无论是1.5TD的发动机，还是7DCT的双离合，在动力性能参数上领先同级别不说，加上BMA架构的领先性，缤越要打造技术领先的“三大件”的同时，已经颠覆用户对国产车固有认知，这一点从一天的试驾活动结束后车市红点给予了充分的肯定！

  红点点评：这场全球首秀的缤越在宁波国际赛车场给笔者留下了深刻的印象，领先同级别甚至超越轿车级的1.5T发动机让在场各位大开了眼界，不仅如此拥有性能车的制动距离也让在场的嘉宾叹为观止。   作为BMA架构上的首款SUV车型，不论是从内外设计还是动态驾驶层面，在缤越身上你找不到明显的短板，或者也可以说它似乎具备了“畅销款”应具备的大部分素质。另外还有一点值得期待，缤越上市后在部分车型中还会搭载L2自动驾驶辅助技术，从1-8月份吉利所有SUV销售59万台数据来看，每一个爆款产品都似乎都有它的独到之处，当然这也和吉利近几年呕心沥血掌握核心技术所密不可分的，也正是因为这样逆市增长也就不足为奇了。   而我们所看到的是从这一刻开始，也是吉利全面battle洋品牌进入全球市场的序幕已经真正的进入白热化！