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汽车行业传统旺季“金九银十”已经来临，在2018年车市整体低迷的情况下，各大车企势必对于今年的金九银十赋予更高期待，在营销领域各展拳脚抢占市场。SUV领导者哈弗率先出招，日前旗下系列车型迎来了空前的优惠让利活动。

2018年9月1日~10月31日，哈弗开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s（2017款）等在内的多款热销车型将进行全面优惠，最高让利达2万元，同时M6车型更是直接官降2.4万元。让利幅度及涵盖车型都开创中国SUV市场新记录。如此大手笔的让利优惠活动，势必在SUV领域掀起波澜。

对此，哈弗SUV相关市场人士表示：2018年对于中国整体经济和汽车市场而言都是特殊的一年。经济上要打赢“中美贸易战”，SUV的红海市场也必须经历更加残酷的市场竞争才能进一步把市场红利让给消费者。所以，哈弗发起这次巨额让利活动，意在强化哈弗产品的竞争力，让利消费者，加速市场洗牌。

其中，全新哈弗H6优惠1.5万元，18款哈弗H6运动版直接优惠2万元，其他优惠幅度也在1.5~1.8万元之间，诚意十足。同时更可享受最高36期0息金融政策支持和最高4000元的二手置换补贴等购车优惠政策。连惠两个月，无疑是用户入手哈弗SUV的最佳时机。具体优惠政策如下：

哈弗先推出让利活动，背后有着更长远的战略考量。

2018年上半年以来，随着经济下行压力增大，中国汽车市场较往年明显要复杂得多，如果说往年的5-7月算汽车销量淡季，那么今年的淡季未免“淡”得太明显了。SUV领域也不例外，在刚刚过去的八月份，SUV前20名的销量总和从35.6万辆下滑到30.1万辆，相比去年同期下滑了15%，这个汽车行业的“冬天”来得有点早。

自主品牌SUV的整体销量下滑得尤其严重，毫无疑问，今年的金九银十将成为各大车企重点争夺的“生死线”。作为SUV领导者哈弗，必定不愿错过这个展现营销实力的绝佳机会。

首先，作为国内第一家逐鹿SUV领域的中国品牌汽车，长城在SUV的产品布局上首屈一指。2002年5月，长城以7.48-9.96万的售价推出中国品牌SUV里程碑式的车型“赛弗”，车型一经推出就风靡市场，再到2005年4月推出的“多功能跨界SUV”哈弗CUV，2010年推出的“硬派越野紧凑型SUV”哈弗H5，到2011年率先推出的10-15万级紧凑型城市SUV哈弗H6，创造累计63个月销量冠军的辉煌历史，哈弗无愧为中国品牌SUV领导者的神话。

2013年3月，哈弗品牌宣布独立运营，正式启用HAVAL字体的全新Logo，并在研发、生产、销售、服务、后市场等方面相对剥离，形成哈弗品牌自己的独立品牌体系架构，标志着长城汽车在SUV领域迎来了新的里程碑。

其次，哈弗的志在必得，除了完善的产品布局，还有着强大的核心技术支撑。哈弗一直坚持在技术创新上采取“过度”投入战略，不仅全面掌握动力总成、整车等传统内燃机汽车先进技术，并在电动/混动、氢能源等新能源汽车技术上，走在世界前列，牢牢把握自身发展的主动权，品牌独立短短5年时间，跻身国际一流。

广泛搭载于全新哈弗H6、新哈弗H6Coupe、哈弗H4等主力车型上的1.5GDIT+7DCT双十佳动力总成，分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和“中国汽车评价研究院”世界十佳变速器，是哈弗自主创新、核心技术跻身世界一流的有力见证。

与此同时，在安全方面以打造“最安全的SUV”为目标的哈弗品牌，智能安全的配置也已遥遥领先，包括半自动泊车、ACC自适应巡航、360°环视系统和FCW（前方碰撞预警系统）+AEB（自动刹车系统）等主动安全配置在主力车型上的搭载，全方位保护驾乘者安全，未来这些技术将在哈弗旗下的系列车型中进一步普及。

有了完善的产品布局和强大的技术支撑，再加上这次的率先让利策略，哈弗完全有信心在金九银十的季节里加速SUV车市洗牌，从而给用户带来更大的消费红利。

无论在哪个竞争领域，领导者就是规则的制定者，哈弗作为SUV领导者率先让利，对于其他车企而言，势必面临较大的竞争压力。同时，哈弗产品利润率在中国品牌领域处于领先地位，再加上多年技术的沉淀，在技术平台化、模块化的研究中也收获颇丰，规模化的利好将让哈弗在未来的博弈中享有更加自由的主动权。

在紧凑型SUV领域，自主品牌里的优秀选手不少，如传祺GS4、吉利博越、荣威RX5、长安CS75、长安CS55甚至宝骏530等车型，未来几个月里势必要在颜值、性价比、产品价值层面跟哈弗进行直接对决。市场不相信眼泪，只相信实力，其他一些竞争优势不明显的车型，尤其是一些三四线品牌的SUV将面临被淘汰的残酷现实，最终将使强者更强。

在大幅让利活动的推动下，9月上半月，哈弗全系销量环比预计暴增50%，涨幅明显。其中哈弗M6销量预计暴涨超100%，实现销量翻倍，哈弗H6三款热销车型全新哈弗H6、新哈弗H6Coupe、哈弗H6运动版总销量预计增长超过30%，哈弗H4和哈弗H2销量也不甘落后，增长预计均在30%-40%之间。

在大举进攻中高端SUV市场的同时，长城也并未停止哈弗品牌前进的步伐，哈弗H系列车型大幅让利的同时，哈弗F系列车型即将横空出世。哈弗H/F系将双剑合璧，进一步稳固领导者的市场地位。

综上，此次让利活动既是哈弗超强营销实力的展现，也是在为后续哈弗F系列车型的推出蓄力，彰显了哈弗SUV在行业内实力与规模无可匹敌的优势。

作为中国SUV的领导者，哈弗一直依托强大的自主创新能力，依靠自身技术实力以及市场表现与全球车企同台竞技，创造中国制造的骄傲。未来，与500万哈弗用户一起，携手共进，推动中国制造强国之路。