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斯巴鲁，虽然因为全进口等方面的原因，在国内市场依然较为小众，但它在技术上的坚持，也让它继续保持着独特的魅力，水平对置发动机，全时四驱系统，这些难以替代的优势也让它的真爱粉津津乐道。

让大家期待已久的新一代斯巴鲁森林人即将正式上市，作为全新的第五代森林人，想必这次也要继承上一代前辈的意志，继续在这严酷的市场上打拼出一番事业。在今年三月的纽约车展上，斯巴鲁全新森林人全球首发，随后4月的北京车展进行了国内首秀，今晚全新森林人终于将迎来上市。

外观是冷饭，缺乏新鲜感

全新森林人基于斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化平台打造，是诞生于这个平台的第二款斯巴鲁车型。不过换代而来斯巴鲁森林人，让提莫有种有一种恍惚隔世的感觉。和上一代森林人相比，还是熟悉的配方，熟悉的味道。没错，新一代森林人依然沿用的是上一代的造型。

除此之外，前大灯就连轮廓造型也和上一代保持一致，而且侧身的线条仍然十分眼熟；只不过侧窗后部的线条角度略有上扬，运动感比上一代稍微增强了一些。车尾的光源为卤素搭配LED，不过在这个LED盛行的时代里，新款森林人的诚意有些不足。唯一值得的是，现款森林人车身尺寸为4610*1810*1735mm，轴距2640mm；而换代而来的新森林人则为4625*1815*1730mm，轴距为2670mm，相比上一代有略微的提升。

自吸VS混动，斯巴鲁闹哪样？

新森林人将提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米；2.0i智擎版车型则搭载一套由2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机与一台电动机组成的混动系统，发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米；而那款2.5L自然吸气发动机被取消了。

从官方的宣传来看，这套混动系统并不是毫无亮点，其能提供包括纯电、电机辅助驱动、纯油、动能回收四种模式，在油耗经济上肯定是有所提升，但是提莫不禁想问：它真的合适森林人么？要知道森林人之所以能被消费者所认可，是因为其水平对置发动机和良好的通过性这两个亮点，而且2.5L自然吸气发动机服役多年，其相比竞品在烂路、轻度越野上的优势实明显的；如果以后也不再推出2.5L车型，那真有点自废武功的味道。

【写在最后】

作为全新一代的森林人，第五代在外观方面无疑是给诸多人的期待泼了一盆冷水，缺乏新意的造型让消费者出现了一定的审美疲劳，似乎有些固执，依然是一副理工男的形象；毕竟上一代已经拼搏了六年之久，如此相似的造型很容易分不清区别。而且用混动换掉自吸的做法，明显是因为2.5L的排量不符合当下的趋势，但这种做法又能得到多少真爱粉的承认？