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原标题:京东开4S店卖车，网友：可以打白条吗？

前段时间的成都车展上，不仅各大传统车企在车展吸引了市场的瞩目，还有一些意外的“搅局者”同样也让人意外。在欧拉ORA旗下首款车型iQ的上市发布会上，京东汽车商城与欧拉品牌正式签署了合作协议，这不仅标志着京东汽车商城又收获了一家新品牌的信任，更是其拉开了新能源市场大门的最好见证。而与此同时，京东汽车商城刚刚在三个月前创造了招商300家店加盟的记录。京东汽车商城究竟意欲何为，建立的意义何在，对消费者而言又有哪些影响呢？

大约两年前，马云提出“新零售”的概念后，汽车行业的新零售方式也成为了新的风口。与其他传统产品的零售不同的是，汽车属于耐用型大件商品，涉及到流量、渠道、车源等方面的难题，也注定了汽车有需要改变传统的零售方式。为了解决汽车新零售的难题，京东汽车商城应运而生。

京东汽车商城：发力点不在一二线城市

京东汽车商城对市场进行了深度调查，发现汽车行业新零售更加适合集中在国内的3-6线城市。这些城市有一些共同点：1、城镇发展相较一二线城市速度更快，消费潜力更大；2、这部分城镇在汽车需求潜力更大，但是平均每个城市的经销商数量都在10家左右，品牌不齐全，局限了消费者的选择；3、流量不集中，分散的消费者让经销商难以存活；4、车源远不如一二线城市。懂车君分析了这些特点，实质上，这些共同点互相连接，形成了一个死循环。如果想要打破这个死循环，就必须解决这些痛点，这也是京东汽车商城构建落地的目的。

场景搭建解决车源，汽车行业落地的京东商城？

京东汽车商城在整合自有资源的同时，还需要解决一个关键性问题——车源供应链。京东汽车商城强调交易场景的搭建，以此获取厂商的合作。公开资料显示，今年4月，京东汽车商城与汉腾汽车达成战略合作。

“初期先服务两三个汽车品牌，做成案例后再去进一步推广。”郭登礼透露，“汉腾和三菱等品牌都需要把渠道做大，观致、宝沃等汽车品牌以后也是我们的合作对象。目前，长安、欧尚、风神等品牌已和我们合作，包括全车型和定制车型。”从京东汽车商城方面的回应中，可以发现，在品牌选择上寻找希望扩大渠道的厂商。于此同时，京东汽车商城采取加盟模式，计划到2018年授权500家加盟商；2019年达到1000家加盟商；至2022年，加盟店增至2500家。京东汽车商城和千城数智合作后，将通过向综合经销商赋能方式，在价格一致等前提下，通过服务和金融等方式进行引导，进而把销量做起来。

京东汽车商城的意义何在？

懂车君看来，京东汽车商城的落地，在汽车销售行业算是一次大的“尝鲜”，尝鲜的最终结果是会被舍弃还是形成新的主流，现在都不能够盖棺定论。不过值得肯定的是，京东汽车商城的建立，一定程度上确实会解决部分上述的问题。资源的整合、新零售概念、流量控制是近两年互联网的风潮，作为互联网起家的京东，能勇于尝试打破传统行业的循环，建立有别于传统汽车销售行业的新方式，这种精神值得肯定。

对于消费者，特别是3-6线城市的消费者，由于京东汽车商城的下沉，汽车购买方式比以往有了更多的选择。一个是统一的交易场景搭建，品牌车型的选择会更加直观和多样性；另外，京东汽车商城与厂家的直接车源合作，更容易控制成本，消费者也同样能够得到和一二线城市相当的车辆售价。就这两点最直观的地方，对消费者本身还是一个好消息，期待京东汽车商城给消费者带来新的零售方式。（不过，不知道是否以后购买汽车可以打个免息白条呢？）