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原标题：奥迪新总经理首亮相 入华30年研发成新关键词

9月26日，以“寻迹・见未来”为主题的奥迪中国庆典活动在北京举行。在活动现场，除了回顾自1988年正式入华后取得的骄人成绩外，奥迪中国也透露了未来发展的新动向。同时，即将“接棒”魏永新（Joachim Wedler）担任奥迪中国新任总经理的欧阳谦（Thomas Owsianski）也首次在媒体面前正式亮相。

根据奥迪突破科技2025战略的规划，到2025年，奥迪将在全球实现年销售80万辆纯电及插电混动式汽车。而作为奥迪品牌2025发展战略的关键，奥迪中国将进一步扩充其在华研发团队规模，并集中在自动驾驶、数字化及新能源汽车等相关领域发力。至2023年，在华研发中心的员工人数将从当前的大约280人增加到约650人，规模扩充一倍以上。

除了人员扩充外，奥迪中国还计划在华设立高压电池研发中心，具体负责奥迪在大众集团内的研发工作；在北京现有研发中心的基础上，在北京北部建立全新的研发中心；在江苏无锡增设智能网联及自动驾驶汽车研发及测试中心，该中心预计将于2019年第一季度投入使用。

9月14日，奥迪已在江苏无锡获得了公共道路及高速公路自动驾驶测试牌照（L4级）。同时也意味着继5月14日宝马、7月6日奔驰母公司戴姆勒宣布在中国获得自动驾驶路试许可牌照之后，奥迪也正式加入到了研发自动驾驶的队伍之中，三大德系豪华品牌也正式拉开了自动驾驶“竞赛”的大幕。

在新能源汽车方面，奥迪在9月18日于美国发布了旗下首款量产纯电动汽车奥迪e-tron。该车型将于2019年首先以进口方式引入中国市场，随后将在一汽实现国产化。根据此前规划，奥迪将投入至少400亿欧元，在2025年推出至少20款电动车。未来奥迪的纯电动车型将主要在大众汽车MEB模块化平台和与保时捷联合开发的PPE电动平台生产，以期在2025年达到约80万辆电动车和混合动力车的销售目标。

奥迪中国总经理魏永新（Joachim Wedler）表示：“对中国客户的深入了解是奥迪2025发展战略的基石。基于强大的本土研发能力，我们将继续为中国客户提供更具吸引力的高端产品及服务。”

在现场媒体了解到，本次庆典活动也是现任奥迪中国总经理魏永新（Joachim Wedler）最后一次在任职期间参加的活动。根据此前报道，魏永新（Joachim Wedler）将在今年四季度正式退休。而他的接任者欧阳谦（Thomas Owsianski）的同台亮相，也标志着奥迪中国进入了新的发展阶段。

出生于德国下萨克森州的欧阳谦（Thomas Owsianski）现年51岁，历任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职，其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。2012年，欧阳谦加入大众汽车集团，出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人，并在此前曾出任大众汽车巴西分公司销售及市场副总裁及大众品牌南美地区首席执行副总裁。对于中国市场，欧阳谦（Thomas Owsianski）也并不会感到陌生。他曾于2014至2016年期间担任上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。在其任职斯柯达品牌营销事业执行总监期间，上汽大众斯柯达的销量持续增长。

右一为欧阳谦（Thomas Owsianski）

在现场，首次与媒体正式见面的欧阳谦（Thomas Owsianski）也表达出了希望快速融入中国的愿望。他表示：“目前我和我的家人已经全部搬到中国居住，其中我的两个女儿已经能够熟练掌握超过500个汉字。目前我的中文水平还不够好，但这也促使我要尽快学好中文，尽快了解中国市场。”

未来，奥迪将与合作伙伴一汽集团携手确保奥迪未来在中国高端汽车市场的领军地位。今年，奥迪与一汽已达成共识，将共同建立两家新公司，分别为：独立的销售公司，以及一家移动出行服务公司，致力于为中国客户量身定制全新移动出行服务。

2018年前8个月，奥迪创造了在华销量的新纪录，共交付417,234辆汽车，同比增长15.8％。至2022年，奥迪将与合作伙伴一汽集团共同将本土化产品阵容扩充一倍，包括实现7款全新SUV车型及5款新能源车型的本土化生产。