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别克有GL8，所以大家知道GL6大概是怎样的一台车。可是雪佛兰沃兰多的出现，让很多人搞不清楚这到底是什么定位的车型。雪佛兰家族的车型命名也很杂乱，探界者，迈锐宝，科沃兹，创酷，赛欧等。感觉就像是给孩子起名的时候，走到门前看到一棵松树就叫松下，看到三口井，就叫三井一样。

现在市面上可选择的车型太多，消费者面对各种诱惑，自己都不知道自己想要什么。一款车肯定要定位非常清晰，消费者的观念中家用7座车型除了SUV就是MPV，沃兰多这样的车型，很容易让MPV的人找不到，让买SUV的人看不上，买轿车的看不懂。

9月21日，雪佛兰沃兰多上市，新车共推出搭载1.3T发动机的四款车型，售价区间为11.99-15.49万元。这款车采用5+2的座椅布局，定位介于轿车与MPV之间，并且提供Redline版本供消费者选择。

这辆沃兰多引起了盾牌的注意。为什么这么说呢？首先这辆沃兰多和同为通用旗下的别克GL6是同胞兄弟，其次作为一款明明更像MPV车型的车，官方给出的定位居然是多功能轿车，最关键的是定价不理想，应该学韩系车对标国产车，沃兰多如果以11万入门价，加上后期优惠1万多，直接就能把别克按在地上摩擦了。

雪佛兰作为通用旗下的一个品牌，通常都是要跟着老大哥别克的路子走的，别克推陈出新的车型虽然不算多，但是远比雪佛兰要勤快多了，这一次雪佛兰沃兰多的发布，距离上一个车型探界者有着一年多的时间间隔，雪佛兰用了一年多的时间推出的这样“四不像”的车让很多人不理解，因为沃兰多的原型车是CHEVROLET FNR-X概念车，2017年4月，雪佛兰首次展示CHEVROLET FNR-X概念车，其时官方将其定位为“全功能运动概念车”。

按照它的造型，外界一直以为这会是类似马自达CX-4、奔驰GLA等的跨界SUV，但是官方给出的介绍是沃兰多以“一车多能”为设计核心，将通过“5+2”概念的车内布局，打造新时代家轿用车理念。”也就是说这是一辆7座多功能轿车。

如果追根溯源的话，雪佛兰沃兰多这类车型在国外也被称之为CUV,即英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，指的是以轿车底盘为设计平台开发的，融合轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。

按照现在市场的热度，SUV虽然下滑但是依旧是销量第一梯队的，二胎政策开放后MPV的需求也越来越大，以CHEVROLET FNR-X概念车的设计完全可以把沃兰多做成跨界SUV来吸引年轻用户。

但是通用好像就喜欢剑走偏锋，别克之前的阅朗也是这样的小众车型，目的就是伴随着新一代年轻消费群体的审美趋势变革，他们不再拘于传统，而是追求个性并且交友广泛，渴望一车多能以满足多样化生活场景的需求，并且沃兰多作为一款7座轿车市面上还是比较少见的，小众市场还是有一定的受众。

沃兰多就是GL6衍生车型

沃兰多和GL6可以说骨子里就是一台车，一样的动力总成，一样的悬挂，一样的轴距。但是沃兰多却又比GL6聪明，大家都知道GL6的销量不太高，很大程度上是因为MPV的造型，毕竟谁也不愿意买辆“面包车”来通勤代步，沃兰多在外观上就好看很多了，把MPV那种方方正正的造型规避掉，让那些需要7座空间但是又不喜欢MPV造型的用户有了新选择，而且GL6是6座，沃兰多是7座，整体配置也比GL6高，性价比高下立判。

沃兰多前脸采用雪佛兰经典的分体式格栅，配以造型独特的LED大灯组。同时，Redline版本车型在格栅、前包围、外后视镜、轮圈等细节上有着更运动化的设计。

从车身侧面来看，沃兰多采用了较为方正的线条勾勒，车身尺寸方面，新车长宽高为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm。全系均采用规格为225/50 R17的轮胎，品牌为米其林Primacy 3ST。大灯自动开启、外后视镜电动调节、鲨鱼鳍天线为全系标配，此外，自动挡车型还将配备双片式电动全景天窗+电动遮阳帘、铝合金行李架等。

沃兰多的内饰以深色为主，与外观相辅相成，整体风格年轻运动。从设计角度看，不规则的线条和材质营造出的丰富层次感是车内的亮点，但内饰用料大多为硬质材质，实际触感稍显不足。全新的8英寸多媒体系统将具有手机互联、蓝牙音乐、百度地图、Wi-Fi连接等功能，遗憾的是全新一代MyLink智能车载互联系统并非全系标配，部分车型提供选装。

安全配置方面，沃兰多将拥有20项全功能ESC电子稳定系统（包含ABS、EBD、TCS等），并标配HSA坡道起步辅助、胎压监测、前排安全带未系提醒、前排安全气囊+侧气囊、后窗除雾等。高配车型还有盲区监测、内后视镜自动防眩目、倒车雷达功能。

沃兰多采用了5+2座椅布局，在全家人出行时，第三排座椅可以应急使用。而第二排座椅前后和靠背角度都可以调整，第三排座椅左右可以单独放倒，不过第二排座椅还是没有中央头枕。

动力方面，沃兰多全系标配1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率为163马力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm，传动系统方面匹配六速手动或六速自动变速箱。悬架结构上，沃兰多采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架组合。

沃兰多有市场吗？

盾牌觉得是有的，首先现阶段家庭第二辆车对于7座车的需求还是很大的，其次沃兰多这种非MPV的造型还是有一定优势的，剩下的就是和7座SUV相比较。在11.99-15.49万元的区间，合资品牌的7座SUV基本没有，也就是说沃兰多算是这个价格区间的独苗，加上有Redline外观套件加持，所以竞争力还是不错的，后期还有迪士尼合作车型可供选择。但是这种小众车型目前的接受度还不是很广，还需要通过市场的发酵才行。

应该买哪款？

盾牌觉得买14.99万元的2018款 Redline 530T 自动纵享版(5+2款)，虽然 Redline版本比普通版贵1万，但是 Redline外观套件好看太多了，而且配置也多出了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、主驾座椅电动调节、彩色中控大屏等。

总结

通用大面积运用三缸发动机已经是趋势了，但是三缸发动机依旧是制约沃兰多销量的主要问题之一，作为一款价格不高的新鲜车型，又有Redline外观套件加持，相信会吸引一部分年轻用户的青睐，盾牌预判后期优惠应该能达到2-2.5万左右，如果能优惠到这个程度，还是可以考虑考虑的，但是这种小众车型目前的接受度不是很高，后期也不保值，如果对于7座不是特别刚需的话，需要慎重考虑。