凤凰网汽车

原标题:一汽-大众全新一代CC如何改变高级轿跑车市场？丨汽车预言家

“年轻消费者对B级车的需求，中庸商务风格的B级车又不能符合消费者对年轻、个性化的追求。这无疑是中国汽车市场的消费空白。”一位汽车行业专家在接受汽车预言家采访时对此如是评论。深谙中国汽车市场和消费者需求的一汽-大众自然不肯放过这样的市场空白，推出全新一代CC车型就是踩准了这一市场需求。

对于国人来说，一汽-大众一直是轿车领域最有影响力的代表之一。这不仅是一汽-大众车型有着过硬的产品实力和对各个细分车型市场的布局；更重要的是多年以来一汽-大众对中国市场以及中国消费者的深刻洞察。一汽-大众自成立至今，在华累计销量已突破1500万辆的销量。这充分反映出一汽-大众对于中国市场的把握是十分到位。

如今，随着年轻消费群体的崛起，80后90后逐渐成为汽车消费主力。再加上年轻消费群体的消费能力和观念升级，一汽-大众在A级车市场的布局车型已经无法满足这批消费者更高的需求。

作为A级车市场上升之后的B级车向来都是以商务、稳重风格示人。这一点上一汽-大众旗下的其他B级车更是如此。而纵观市场上的B级车主流皆是如此风格，虽说用千篇一律来形容有些夸张，但也与之无二。

“年轻消费者对B级车的需求，中庸商务风格的B级车又不能符合消费者对年轻、个性化的追求。这无疑是中国汽车市场的消费空白。”一位汽车行业专家在接受汽车预言家采访时对此如是评论。深谙中国汽车市场和消费者需求的一汽-大众自然不肯放过这样的市场空白，推出全新一代CC车型就是踩准了这一市场需求。

代表大众未来设计语言

目前，市面上畅销的B级车主流设计风格依然是中庸、沉稳。长期以来更是形成了B级车就等于商务车的惯性思维。

根据《2017年中国汽车消费关注度报告》数据显示， 2014年至2016年，90后消费群体已从占比17%上升到25%。预计到2020年90后消费群体将占据整体45%。这批90后的消费群体需更加的追求年轻、运动、个性、时尚。这似乎与B级车没有太大联系，但随着消费升级，B级车也需要更加倾向于年轻消费者的消费习惯。而纵观B级车市场，似乎很少有主打运动、时尚的B级车。这正是一汽-大众推出全新一代CC的根本原因，以此弥补中国B级车市场多种消费需求的空白。

众所周知，全新一代CC车型自问世以来便有着“最美的大众车”的赞誉。作为全新一代CC，一汽-大众将B级车空白的时尚、动感、潮流等调性与其相结合。

全新一代CC采用了魅·动美学的设计理念，大量汲取豪华车元素，放大并超越。其四门轿跑式车身设计，搭配经典的无框车门，以及创新的掀背式尾门设计。将豪华车的运动时尚充分展现，更是带来宽敞空间和舒适性的实用功能。

全新一代CC的前脸设计从大众Sport Coupe GTE概念车的车头造型中汲取灵感，采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组完美融合，视觉效果更加舒展，也更显精致、立体。此外，全新一代CC前大灯与发动机舱盖的肌肉线条衔接，凸显力量与柔美之感。

车身侧面上，一条高挑的腰线贯穿车身与尾灯相连，使得整车视觉效果拉长。同时这条腰线从前后不同角度看，呈现出前疾后藏的视觉体验。充分体现出整车的豪华基因和蓄势待发的力量感。

来到车身尾部，全新一代CC的极具立体感的尾部令人印象深刻，后尾灯造型采用流畅线条勾勒视觉效果凌厉，而后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的小鸭尾，使得运动效果得以彰显。值得注意的是，全新一代CC后尾灯采用了全新样式的LED光源，L形示宽灯与前大灯相呼应，体现了大众汽车一贯的严谨态度和超高设计水准。

此外，全新一代CC在尾部排气的造型使用镀铬饰条环绕并且采用了时下流行的双边单出设计，在细节之处使得全新一代CC运动基因得以凸显。

可以说，全新一代CC在外观上创造了国内多个第一，国内同级别唯一采用贯穿式U型前脸设计及赛车超宽引擎盖设计；国内同级别唯一轿跑车外形设计；国内大众第一款代表未来设计语言的车型。

兼顾轿跑和空间两重需求

汽车预言家注意到，全新一代CC是国内B级车中唯一采用轿跑的车外形设计。这固然成为吸引年轻消费者有力抓手，但是要知道车辆采用轿跑设计往往是要牺牲车内的使用空间。不过这一点在全新一代CC上却得到完美融合。

全新一代CC得益于大众可延展性台MQB B平台，采用短前悬、长后悬的设计，侧窗所占整车比例面积更小，同时又兼具视觉俯冲力量感。

车身尺寸方面，全新一代CC依托MQB B平台的前部横置发动机设计给前后桥之间留出更大空间，全新一代CC的车身尺寸为4,864（4,862）* 1,870* 1,447mm，轴距为2,841mm。超大的车身尺寸使其头部和后排空间相当充裕，极大地提升了乘座的舒适性。可以说，全新一代CC将轿跑运动与乘坐舒适性之间做到了平衡。

智能科技配置比肩豪华轿跑

根据J.D. Power发布的《2017 J.D. Power中国汽车销售满意度研究》中的数据，目前影响国内汽车消费已从价格敏感过度到品质敏感。品牌、品质、颜值、技术成为购车的主要决定因素，价格的影响力下降。通俗的理解这就是消费升级的反应。

消费升级不一定非是售价上涨，更主要的是相应的配置提升。作为有着“最美大众车”赞誉的全新一代CC不仅在外观设计上满足年轻消费人群的需求，更是在内在上做到了升级蜕变。

现如今，智能网联对于年轻消费者来说已成刚需。全新一代CC搭载了大众最新一代的MIB多媒体系统，娱乐性更强，系统反应速度更快，屏幕更大更智能。其中搭载的9.2英寸电容触摸屏集3D导航、倒车影像、MP3/ Aux-in/SD/USB、DVD、WLAN、蓝牙、iPod /iPhone、支持短信息等功能。满足年轻消费者对于车辆智能网联的需求。

此外，全新一代CC装备了FPK数字化液晶仪表等先进科技，FPK的12.3英寸液晶仪表盘除了可以个性化的布置模拟指针仪表，还可以显示驾驶、导航和辅助功能等其他数据，为用户提供了更加高科技的驾驶体验。

在其他智能驾驶辅助方面，全新一代CC搭载ACC3.0第三代高级自适应巡航系统，支持ACC自适应巡航和AEB自动紧急刹车功能，对于高速行驶路况来说是十分实用。

全新一代CC搭载的PLA 3.0自动泊车系统可实现平行泊车和垂直泊车两种泊车方式，配合由4个360度全景可视泊车系统，为驾驶者呈现全方位无死角的泊入/泊出环境。同时，全新一代CC装备的HUD抬头显示系统，集显示车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息于一身，避免驾驶员因低头查看相关信息导致的危险情况，使得驾驶各安全更安心。

其他细节方面，全新一代CC配备了MDFS智能动态大灯辅助系统，通过多功能摄像头探测车辆及道路的灯光，结合车辆车速、转向角度等信息，可提供最佳的灯光分布。此外，通过远光灯的布局调整，自动避免了因远光灯造成对其他车辆的炫目，有效提升了夜间的行车安全。

针对都市行车路况，全新一代CC还搭载“堵车辅助”功能，通过对油门、刹车、转向进行控制而实现在道路拥堵时跟着前车走，在堵车情况下提供更舒适的感受。

如今，全新一代CC在智能安全配置方面无论是从数量还是质量，不仅可以媲美豪华轿跑领先同级，最为重要的是从人性化角度出发，让驾驶变得更安全、更舒心、更有趣。