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近两年，关于汽车自燃的新闻并不新鲜，除了质量问题引起自燃外，大多数车型的自燃原因在于车辆老化或长时间的维护不当。

图片来源于网络

来自四川内江的陈先生说，此前他也在网上见过车辆自燃的新闻。但万万没想到，自己刚买三个多月，落地费用高达80多万的进口奔驰轿跑，也会遭遇此事。

德国进口奔驰，停车场无故自燃

今年5月，陈先生在成都仁孚奔驰4S店购买了一辆进口奔驰E-Class Coupe 300，开票价654700元。

陈先生购买的进口奔驰E-Class Coupe 300

陈先生的购车发票

陈先生的进口车入境检验单

以下事件为陈先生描述：

9月10日晚，陈先生驾车出去吃饭，将车放置停车场，待吃完饭回来取车时，打开车门发现座舱已布满浓烟，车内温度异常高且伴随着烧焦的糊臭味。

事发时副驾驶座椅以及中央扶手的燃烧痕迹

从图上可以看出火势已经蔓延至后座

此时副驾驶座椅已经烧坏，陈先生立刻报了火警，消防人员到来后将车辆切断电源，并采样送检鉴定为车辆为起火点。

消防队现场检查

陈先生同时也拨打了梅赛德斯-奔驰400电话，双方协商后决定派拖车前来，将自燃车辆拖回成都仁孚奔驰4S店检查事故原因。

事发时拍摄的视频

事后陈先生感叹，幸亏当时车内没人，避免了意外。但车子好端端的停着，怎么就突然自燃了呢？陈先生对于这一点百思不得其解。

自燃车辆被拖走

据陈先生告知，事发当时，他购买的这辆进口奔驰E-Class Coupe 300行驶里程仅6000多公里，车龄也不过3个多月，是一辆准新车。车内没有自燃物，车辆也始终保持原厂状态，仅在购车时在成都仁孚奔驰4S店进行过行车记录仪之类的功能加装。

车辆被拖回奔驰4S店

未出具检查报告 要求车主授权拆车

为了维护自身的合法权益，自燃车辆被拖至奔驰4S店后，陈先生也多次向4S店讨要说法，但4S店迟迟未向车主出具事故检查报告，表示奔驰厂家方面会介入拆车检测，要求车主签字授权，但仍未告知解决方案为何。

因此陈先生表示，强硬拆车，却又不告知问题和解决方案，到时候有什么问题，都是对方说了算。这个授权书，他并不愿意签。

奔驰4S店要求陈先生签订的授权书

车主称厂家无视 经销商威胁

与此同时，陈先生也再次致电梅赛德斯-奔驰400电话讨要说法，厂家告知后续会跟进该事，但他表示厂家并无消息和回访。

而陈先生在面对经销商时，称对方更是直言威胁：不签授权书问题就无法解决！

多次沟通无果后，在僵持的情况下，作为受损车主的陈先生急于解决问题，被迫答应拆车。对此，陈先生说道：“我并不是专业人士，不懂技术类问题，也不知道怎么解决，无奈只有答应拆车”。

答应拆车的陈先生为了维护自身权益，要求拆车的过程要受到消费者协会或媒体监督，对方却拒绝。陈先生再次表示很无奈。

陈先生家人在微博上控诉遭遇

疑似三大问题，奔驰或应担责

综合整个事件来看，我们不难发现三个要点。

1.疑似严重质量问题。售价昂贵的奔驰进口轿跑，在短时间的使用中，暴露出极大的疑似质量隐患，却又无法给车主合理的解释。毫无疑问，不论什么汽车品牌，对于每一位车主而言，自燃都是不可接受的故障问题。

陈先生的博文

2.是否售后服务欠佳。在爱车遭遇自燃后，陈先生认为厂家和4S店没有给到合理的解释和安抚，甚至采用漠视和威胁的方式让他遭遇了极其恶劣的售后体验。

陈先生的博文

3.是否不尊重车主合法权益。用陈先生的话说：“我跑到4S店讨个说法，本以为会给我一个交代，结果换来的却是模棱两可的处理方法，顾客是上帝这种态度只有买车之前才有，买了车之后顾客就是路人了嘛”。毫无疑问，作为一家享誉全球的老牌豪华汽车商，奔驰此举是否做到了尊重车主的合法权益？

基于以上三点，在此我们呼吁。奔驰应积极主动自查产品质量，如有问题应发起召回，不要再让陈先生的遭遇出在下一个奔驰车主身上；妥善协商车辆检测等相关事宜，满足陈先生的合理要求。

关于此事的后续进展，我们将进一步追踪报道。

注：文内所有车主及车辆信息（含图片、视频）均由陈先生本人提供。