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转眼间已经到9月份2018年已经过去大半，早前各个车企相继公布了年中成绩单，可谓是几家欢喜几家愁，之前风光无限雄心万丈的东风风行，如今似乎陷入了尴尬境地，今年1-7月累计销量为7.98万辆，同比去年下跌19.23%，其中风行旗下销量主力全新景逸X5开始走下坡路，3月份销量为6100辆，7月份就已经跌至900辆，今天我们就来分析下，全新景逸X5销量为何会出现断崖式下滑。

从颜值上来看，全新景逸X5造型时尚运动，前脸采用了三横幅式进气格栅使该车看上去更加沉稳。此外，其前后保险杠下方均装配有银色护板装饰，搭配车身周围的黑色下包围，使该车具有一定的野性。和竞争对手哈弗H6以及长安CS75相比，是有过之而无不及，车身长宽高分别为：4515/1812/1725mm，轴距为2720mm，2720mm的轴距要优于大部分同级别车型，车内空间比起竞争对手而言也要宽敞不少，7.99-13.88万的指导价也算合理，不过怎么看这个外形都有一点大众途观的影子。虽然新景逸X5产品力不错，但为什么仍然无法在市场上站稳脚跟呢？

全新景逸X5重量达1510千克，配备1.5T、1.8T、1.6L和2.0L三款发动机，最大功率分别为110kw/118kw/90kw/108Kw，匹配5速手动变速器和CVT无级变速器，其中1.5T版本虽然马力充足，但搭载的CVT变速箱与发动机的匹配做得不好，1.8T全系没有自动挡，并且还是老款，1.6L版本动力不足就是典型的小马拉大车，2.0L版也是全系没有自动挡。本来就是定位于城市SUV，如今有10万块的预算，并不会有太多人选择手动挡。

内饰方面，该车同样采用了与目前在售车型相同的设计元素，其中包括棕+黑的内饰搭配，悬浮式的多媒体显示屏以及与空调出风口贯穿的中控台面板等，看起来还是凑合，但是千万别用手摸，不然刚留下来的美好印象立马就没了。

配置方面，新车根据车型的不同配备有无钥匙进入、一键启动、360度全景影像、电动折叠外后视镜、定速巡航、自动驻车、前排座椅加热以及全景天窗等安全舒适性配置。牵引力控制系统、车身稳定系统和上坡辅助系统，安全配置做的很到位，这点要夸一下，1.5T还比较厚道。但是1.6L和2.0L低配车型就没有这么幸运了，仅2-3个喇叭，显得非常廉价，档次感不够高。

如果说档次感不足和动力偏弱还可以忍受，但质量问题就一砸自己国企的招牌，今年景逸X5投诉量同比增长超1.5倍，变速箱漏油、车身漏水、无法启动、异味等问题层出不穷，让景逸X5在车主心中的形象一落千丈，口碑也降到谷底，这也是导致全新景逸X5销量如此凄惨的真因。

东风风行景逸X5的此次上市1.5T车型的售价已经接近哈弗H6、长安CS75、吉利博越、传祺GS4等主流中国品牌紧凑型SUV，这就难免展开一场残酷的战争，不过相比这些对手，景逸X5在品牌认知度、经销商分布及产品力等方面均无明显优势，这也是东风风行需要面对的最大问题。当年东风柳州汽车曾经承诺要用三高(高可靠性、高颜值和均衡的高品质)重新定义风行汽车，从全新景逸X5来看如今风行的“三高”变成投诉率高、维修率高和风险性高，未来如果全新景逸X5的产品质量还不能得到改善，销量如此惨淡，也就不足为奇。