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中国汽车市场因强大的人口基数和高速发展的经济水平，一跃成为全球汽车市场的风向标。当各国入华套路被消费者识破之后，有些车企的短板暴露无遗。比如曾经深受国人喜爱的韩系车，人人都说因为政策原因导致了韩系车的没落，车知事倒觉得是因为，自主品牌夺得了韩系车当年大打外观和性价比的路数，被自主品牌悄无声息的替代掉了。

当韩系车彻底领悟时，为时已晚，落得销量惨淡的下场。为回到当年躺着都能挣钱的局面，韩系车也试了无数招儿来拯救中国市场。甚至，在去年下半年大打价格战，虽然有回暖迹象，那也是昙花一现。

近日，韩系品牌北京现代为重获中国消费者的芳心，在2018上海浦东车展上带来了全新的特供车。据悉，该车为北京现代旗下全新轿跑车LAFESTA，中文名为菲斯塔。目前已在各地经销商开启预售，预计售价为11-14万元，并将于10月份的品牌16周年期间上市（或为10月18日）。

外观方面，这颜值还是挺能打。毫不夸张的说，在紧凑级运动型家轿中还真找不出几个对手。不规则蜂窝状进气格栅，辅以镀铬装饰点缀，鹰眼式LED大灯组，嵌入细长的灯带，立体感极强。

溜背式的车身配合不规则腰线，尽显运动属性。再加上4660/1790/1425毫米的三围尺寸，2700毫米的轴距。比思域还要大一圈，车宽还是差点，找不到宽体轿跑的感觉。

尾部方面，贯穿式LED光源尾灯配以底部双边共两出圆形尾排，整体运动感十足。

菲斯塔中控整体采用“T”字形样式，辅以大面积软质材料包覆，按键布局整洁，刹车油门踏板采用金属设计，用料厚道。

动力方面，现代菲斯塔将搭载1.4T/1.6T高低功率发动机，其中，1.4T发动机最大功率为103千瓦；1.6T高低功率发动机最大功率分别为140与150千瓦。性能相当彪悍，比起快一点的买菜车思域还高出了15马力，虽然账面数据让人感到很惊喜，但是实际驾驶起来会不会有惊无喜?传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。

其实，国人一直在低估韩系车。就拿现代集团来说，2017年以700万+的全球销量位列第6，可见其并没有想象中的那么差。这样的成绩，其实离不开北京现代的自有体系，独立研发DCT双离合变速箱、4AT、6AT以及8AT变速箱，CVT变速箱以及适配HEV混动系统的变速箱。真正是掌握核心技术的车企，背后的力量真正是无限大啊。

小编语：

了解完菲斯塔的“个人履历”，车知事觉得还可以拯救下。先说大环境，行业人士所说的消费降级正在利好轿车，放眼市场，网红车型大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉依然是搜索热点，可见消费者对于此类车型的热爱。再看菲斯塔本身，韩系车还是一样的套路，大搞“低价策略”。如果继续秉承预售价高于上市价的理念，那么，菲斯塔正式上市预估10万起步。这样的超高性价比，显而易见，真的是有希望重回王者宝座。