凤凰网汽车

国庆长假已经到来，但汽车市场并没有因为长假的到来而有所懈怠。面对国内汽车市场激烈的竞争，价格一直都是决定胜负的重要因素之一。虽然说“一分钱一分货”是硬道理，但总有那么一些车，不按常理出牌，明明可以靠产品力取胜的，偏偏又定出一个低于同级的价格。

东风悦达起亚 奕跑

厂商指导价：6.98-7.98万元

还记得上市发布会现场，奕跑公布价格后，现场一片惊呼，可见其定价足够劲爆。

奕跑前进气格栅采用起亚家族化的虎啸式设计，家族气息浓郁。侧面来看，新车采用了双色车身的设计手法，车身四周与轮拱的黑色包围为其增添的不少时尚感。车尾设计较为简洁，但双边双出的排气设计凸显了其运动性定位。

为了承载年轻人的对于社交，生活的热爱，新车长宽高分别为4100/1735/1503(带行李架为1533)mm，轴距为2570mm，构建出舒适、便捷而富有乐趣的驾驭空间。

在内饰设计上，为了让色彩搭配符合年轻人的审美情趣，奕跑以黑色调为主，并加入了橙色饰条与镀铬元素修饰，使精致与时尚兼而有之。嵌入式的8英吋显示屏，搭载AVND全新智慧互联车行系统，消费者可通过智识别、趣互动、神辅助等功能自由切换APP，感受智趣一体的超级数字座舱。此外，奕跑更搭载了一键启动、电动天窗、自动空调等丰富的人性化配置，为年轻消费群体带来超越同级的畅爽体验。

动力方面，奕跑搭载着一款性能出色的1.4L自然吸气发动机，匹配5档手动或6档自动变速箱，带来强烈的操控乐趣与驾驶快感。不仅如此，得益于东风悦达起亚良好的发动机节能技术，奕跑的百公里综合油耗仅5.4L起，满足了社会对于绿色、节能的环保要求。

对于消费者而言，奕跑的上市彻底终结了合资小型SUV的高价时代，花一半的钱买合资小型SUV将不是梦想，对于那些青睐大师设计，追求个性的年轻人来说，奕跑不失为一个非常不错的选择。

欧尚COS1°

厂商指导价：9.38-14.58万元

从欧尚COS1°一波三折的上市过程就可以看出它是来搞事情的。欧尚COS1°宽大灵动的车身，触手可及的豪华内饰，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、0—150km/h全速自适应巡航等智能辅助驾驶配置，高功率1.5T发动机+爱信6AT变速箱，让欧尚COS1°的产品力完全能够比肩RAV4、昂科威、奇骏等20万级合资SUV，并且更具价格优势。

与同级车型相比，欧尚COS1°不仅拥有4830*1868*1775mm的大尺寸空间，同时还提供了2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2 4种灵活座椅布局。值得一提的是，欧尚COS1°车内能接触到的地方几乎都被软质材料或是皮质包裹，在车内感受到的豪华质感不输给任何合资车型。

此外，包括ACC全速自适应巡航、感应式后备厢、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、自动大灯、陡坡缓降等多项在20万以上级别合资SUV才有的配置，欧尚COS1°都悉数配备。

欧尚COS1°还搭载1.5T高功版发动机+爱信最新一代6AT黄金动力组合，最大功率131kw，最大马力178Ps，最大扭矩265 N.m，相比湿式双离合变速器技术更成熟可靠，传动效率更高，更平顺省油，相比其它品牌自动变速器可靠性更好，传动品质更高。

在领克、WEY、欧尚汽车等中国汽车全新品牌的引领下，中国品牌SUV产品性能不断升级，已开始从各方面缩小差距，并逐步超越合资车型，成为消费者的满意之选。欧尚COS1°不论是从产品质感，还是从动力及配置而言，欧尚COS1°都具有比肩20万级别合资SUV的产品品质。

比亚迪全新一代唐(燃油版)

厂商指导价：12.99-16.99万元

比亚迪全新一代唐是明明可以靠颜值，却还要来拼价格的典型。全新龙颜设计语言，造就了全新一代唐工艺品级的豪华科技质感。龙须暴髯勾勒巨型龙口，全LED交互式车灯组构筑龙目凛然，不怒自威，王者气度毕现。车尾的设计采用了贯穿式的尾灯，视觉上将车身宽度放量，横跨路面的霸气品质感爆棚。

比亚迪全新一代唐的长宽高分别为4870/19401720mm，轴距为2820mm，是一款标准的中型SUV，与汉兰达、锐界、GS8等主流中型SUV相比处于同一水平。

全新一代唐的内饰同样采用了全新的设计，最引人瞩目的莫过于中控部分配备的12.8英寸液晶显示屏，这块屏幕还支持角度的旋转。动力方面，依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是6速自动变速箱。

比亚迪全新一代唐不管是在颜值还是产品品质方面已经刷新了同级标准，同时在售价方面也延续了比亚迪价格杀手的一贯作风。

威马EX5

补贴后(国补+地补以北京为例)售价：11.23-16.48万元

在此之前，A级纯电动SUV的售价都在18万元以上，当时威马把起售价拉到了11.23万时，引起了行业不小的震动。威马EX5售价源自智能电动车普及者定位的普惠性，开启了智能电动“国民车”的新时代。

基于威马的C2M客制化理念,用户可以根据需求选择适合自己用车习惯的配置，例如，感应式电动尾门仅需2980元，APA自动泊车辅助也仅需2980元。让更多用户可以在有限的预算内尽可能选择更加适合自己的汽车产品。

威马EX5提供了三种电池包规格，电池组最大储能分别为45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh，NEDC综合工况续航里程分别为300km、400km、460km。对应每种电池包又有Lite探索版和Extra创新版两种配置车型。在基本参数方面，威马EX5电机最大输出功率均为160kW，峰值扭矩为315牛·米，并具备动力输出模式选择、动能回收等。同时长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。

相对于车辆本身，威马还为用户提供了全方位充电解决方案，从免费安装家用充电桩、220V生活电压即可的随车充电，到移动服务车应急充电，威马在这一轮竞争中并没有输给价格高出自己许多的竞争对手。

小结：通过观察我们可发现，现在的产品在宣传的时候已经很少提到“性价比”这个词了，取而代之的是“质价比”。确实，在消费升级的今天，如果仅仅靠拼价格已经很难在激烈的市场竞争中获得可持续的发展。因此，在低价的同时，还需要更高品质的产品才能赢得消费者的青睐。