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原标题:都是B级车中的佼佼者，迈锐宝XL和凯美瑞各自的决胜点有何不同？

不知不觉间，曾被视为“垮掉的一代”的第一批90后，也即将进入而立之年，成为社会的中流砥柱。

伴随着年轻一代成为消费的主力军，汽车消费偏年轻化已是一个不争的事实。各车企也在不断跟上中国汽车市场的发展节奏，跟上那些追求个性时尚又热爱不羁自由年轻消费者的审美理念。

从当前市场众多B级车来看，各车企旗下产品纷纷都在加入彰显运动的装饰以及更加强劲的动力系统。

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雪佛兰旗下的中高级轿车迈锐宝XL以及迈锐宝在今年迎来了历史性的时刻——“双迈”组合在中国市场的累计销量突破了60万辆。

作为雪佛兰全球中高级旗舰轿车，第八代迈锐宝于2012年首次进入中国，便凭借领先的产品综合优势，迅速赢得了国内消费者的青睐。

2016年，为了满足国内消费者不断升级的中高级车消费需求，雪佛兰推出了基于通用汽车最新中高级车平台打造的第九代迈锐宝——迈锐宝XL。

在激烈的市场考验下，自去年下半年开始，“双迈”月销量持续过万，多次进入中高级车市场销量前三名。

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作为雪佛兰面向全球中高级市场的战略车型，迈锐宝XL在设计、节油、科技、操控和安全等方面均做到了全面突破。

而2018款迈锐宝也凭借高效动力系统，智能守恒操控系统以及雪佛兰新一代智能车载互联系统，成为中高级车实力价值典范。

每家车企都有自己的生存之道，知道如何在自己的产品与技术上扬长避短，便是其聪明之处。历年来雪佛兰凭借细致的做工与配置，深得消费者的喜爱。迈锐宝XL在外形和内饰设计方面，深得通用“真传”，这也是迈锐宝XL销售量上升的原因之一。

雪佛兰显然更偏心迈锐宝XL，事实上，迈锐宝XL才是迈锐宝的换代车型，真正的第九代迈锐宝。迈锐宝XL在长度与轴距上要大许多，这对于年轻消费者来说，更具诱惑力。

更新换代后的迈锐宝XL几乎有实力能与“中高级车典范”——凯美瑞，这个全球最畅销的车型之一竞争一下。

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就如前文所说，新款迈锐宝XL，得益于“XL”，其车长达到了4923mm，轴距也有2829mm。相较其第八代产品，迈锐宝XL几乎是大出了一整圈，但车身重量上却更轻。迈锐宝XL使用了结构更强，质量更轻的材料，成功减重120KG，这就使得燃油的经济性和操控性都得到很好的提升。迈锐宝XL的官方指导价为：17.99万-26.99万元。这个售价同凯美瑞相差不大，同凯美瑞相比，迈锐宝XL年轻化的外观设计并没有丢掉B级车的端庄。

迈锐宝XL的配置十分的人性化，相比同价位的雅阁和阿特兹在配置方面有明显优势，如全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、电动座椅记忆、后视镜折叠和后视镜记忆等超实用的配置。这些配置竞争车型是无法做到齐全的。

动力方面，迈锐宝XL搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大功率可达125kW，在2000转时可爆发出252N·m的最大扭矩，搭配6速手自一体DSS智能启停变速箱。

迈锐宝同索纳塔8、起亚K5一起被称为“屌丝三宝”，这三款B级车一度凭借较高的性价比，风靡一时。只是汽车市场的竞争已经越发激烈，索纳塔8、起亚K5的竞争力已经大不如从前，只有迈锐宝一直保持着起步时的实力，一直深受用户的喜爱。

此外，2019款雪佛兰迈锐宝RS也即将上市，雪佛兰B级车产品阵营又再将添一“得力干将”，凯美瑞或将遇上强敌。

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