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现阶段，续航是纯电动汽车一个绕不开的话题。可以这么讲，撇开续航去聊纯电动汽车都是枉谈。关于续航里程，400km是一个分水岭，也是主流车企宣传的最大卖点之一。接下来，我们来盘点一下近两个月续航达到400km的纯电动车型，看看哪一款车是你的菜。

荣威MARVAL X：补贴后售价26.88-30.88万，综合工况续航307km、403km

荣威MARVEL X后驱版与全驱版补贴后售价分别为26.88万、30.88万。两款车型均搭载容量为52.5kWh的三元锂离子动力电池组，其中后驱版工况续航403km，四驱版工况续航370km。60km/h等速续航均为500km。提供两种充电方式，直流快充40分钟可充到80%电量，交流慢充8.5小时可充满。电池热管理方面采用风冷散热。

MARVEL X搭载永磁同步电机，共有两种动力可供选择，分别是双电机的后驱版与三电机的四驱版。其中后驱版车型共有一大一小两电机布置于后轴，综合最大功率为137kW，峰值扭矩410N·m，0-100km/h加速时间为7.9s；四驱版车型比后驱版车型多了一个布置于前轴的电机，三电机综合最大功率为222kW，峰值扭矩为665N·m，0-100km/h加速成绩达到了4.8s。

腾势500：补贴后售价29.88-32.88万，综合工况续航里程451km

腾势500是基于现款腾势400的改款车型。新车采用的磷酸铁锂电池升级为70kWh，电池能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，电机效率也更高。其百公里耗电量也将从老款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，这使得新车在NEDC测试标准下续航里程提升至451km，60km/h等速续航里程提升至635km。充电时间上，这款车快充需要1小时，慢充需要9小时。

动力方面，腾势500沿用现款车型的电机，时尚版车型最大功率为86kW，峰值峰值扭矩为290N·m；荣耀版车型最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面，其采用的是电动车单速变速箱。

瑞虎3xe 480：补贴后售9.38—10.68万，综合工况续航401km

奇瑞瑞虎3xe 480共推出三款车型，补贴后售价区间为9.38万—10.68万，NEDC工况续航里程均为401km，60km/h等速续航达到500km。

瑞虎3xe 480升级了全新的电池包，额定电压355V，容量为153Ah，动力电池组容量为53.6kWh。充电方面，新车提供直流快充和交流慢充两种充电方式，快充0.5h可从0充至80%，慢充时间8h可充满。

动力方面，瑞虎3xe配备了永磁同步电机，最大功率≥95kw，最大扭矩≥250N.m，最高车速151km/h，0～50km/h加速时间4S内，并支持SPORT运动模式，最高车速151km/h。其电机及电控均采用了液冷散热方案，热衰减效应低，高温下动力输出更稳定。

比亚迪秦Pro EV500：补贴后售价16.99-18.99万，综合工况续航420km

秦Pro EV500搭载容量为56.4kWh动力电池组，能量密度为160.9Wh/kg，是目前能量密度最高的动力电池。综合工况续航里程420km，60km/h等速续航达到500km，电池组享受8年或15万公里质保。并且其采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。充电时间暂未公布。

动力方面，秦Pro EV500搭载前置永磁同步单电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m。0-50km/h加速成绩为3.7s。

奥迪 e-tron：售价51.33—59.50万元，WLTP续航里程400km

9月18奥迪 e-tron于洛杉矶全球首发。新车售价区间51.33—59.50万元，WLTP续航里程400km。作为奥迪品牌旗下首款量产纯电动SUV ，2019年正式引入国内。

新车动力电池容量为95kWh，若使用充电功率为150kW的快速充电桩，在30分钟内可将电量充满，慢充需要8.5小时可将电池充满。

动力方面，新车搭载3组电动机，两组电机位于前轴，一组电机位于后轴。最大功率320千瓦，峰值扭矩800牛·米，0-60英里/时5.5秒。

威马EX5：EX5 400车型补贴后售价12.48-13.98万，综合续航里程≥400km；EX 500车型补贴后售价14.98万-16.48万，综合续航里程≥460km

EX5 400和EX5 500分别搭载52.56kWh、56.94kWh的动力电池组。电池能量密度大于140Wh/kg。

动力方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到160kW，峰值扭矩为315N·m。续航里程部分，根据车型的不同，威马EX5 400和500车型的续航里程分别为400km以及460km，而慢充时间则根据续航里程分别为8.5小时以及9.2小时，快充时间则同样为0.5小时。

奔驰EQC 400：综合续航里程450km

奔驰EQC将搭载的锂电池组容量为80kWh，综合工况续航450公里。电池组质保期为8年16万公里。温控方面，电池组采用液冷系统进行加热和降温。在不同温度环境下测试电池性能和寿命，保证寿命更长。充电方面，40分钟可将电量从10%充至80%。

新车前后轴各搭载一个电机，实现了高效的全时四驱。最大综合功率300千瓦，最大综合扭矩765牛米。0-100公里/小时加速时间5秒，最高车速180公里/小时。

预计2019年底由北京奔驰国产上市。

广汽新能源GE3 530：补贴后售价12.98-15.58万，综合续航里程410km

广汽新能源GE3 530共有四款车型，补贴后售价12.98—15.58万元，工况续航410km，60km/h等速续航530km，与现款GE3相比续航里程增加了100km。

采用了宁德时代的三元锂电池电芯，电池容量为54.75KWh，能量密度达到了160KW/kg，0.5h可充至80%电量，慢充需要8h。并且配备了广汽第三代智能温控系统，提高了电池的使用寿命，确保了电池的安全性。

动力方面，搭载永磁同步电机，最大功率132kW，最大扭矩290N·m，能够实现156km/h的最高车速，以及≤4s的0-50km/h的加速成绩。

总结：

对绝大多数用户来讲，400km的续航能够覆盖一周的日常通勤，偶尔来一趟郊区自驾游也是妥妥的。这里所盘点的几款纯电动车在续航上都有不错的表现，大家可以根据需求进行选择。

（文/ 蔡中辉）