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原标题：Jozef Kaban：宝马全新一代车型这样诞生

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2018巴黎车展如期而至，在时尚之都，宝马集团将最新的产品悉数带到了这里，使“全新一代”成为了BMW本届展会的主旋律。全新X5、全新3系、全新8系、全新Z4等车型的集体换脸让人目不暇接，内饰的巨大改动让车迷大呼过瘾。在与会期间，宝马集团副总裁，负责设计的Jozef Kaban先生和爱卡汽车进行了深度交流，他表示：“宝马在设计上更像探索者、先驱，世界日新月异，要保持领先地位，需要有正确的态度，不仅在技术角度，更在于宝马集团的历史积淀和传承，这会使我们获得更快的发展速度。”

宝马集团副总裁，负责设计的Jozef Kaban先生

Jozef Kaban，斯洛伐克人，毕业于英国皇家艺术学院，毕业后进入大众，2006 年开始负责奥迪的外观设计。2008年担任斯柯达汽车首席设计师。Jozef Kaban不仅仅亲自操刀了新一代明锐的外观设计，更是曾经世界最强超跑布加迪威龙的设计师。2017年进入宝马，负责主品牌的设计工作，他的加盟被看做宝马当年的两项重大举措之一。

宝马全新一代3系

宝马全新一代Z4

宝马全新一代8系

宝马全新一代X5

宝马集团此次带来的产品阵容，将最新设计元素和个性展现的淋漓尽致。车身比例更好，而且重量分配也更优化，做到了运动性和豪华性的平衡。大家可以看到，X5减少了线条数量，让车身更为简洁利落。3系底部线条和上方线条连接构成的“L”形状成为了最主要的特征。Z4垂直的车灯布局，在夜间更加容易识别。8系前倾的双肾型格栅，使前脸更往下的感觉。

进气格栅的造型在前脸设计上，占据着举足轻重的地位。在宝马最新的设计中我们可以看到两种风格的格栅造型，一个是前倾的设计，主要体现在轿跑车上。还有一种是上扬的设计，加长的。这些都是宝马针对不同的车身结构做出的尝试。

双肾进气格栅是宝马的标志，自1933年宝马推出的第一款BMW 303使用这种格栅造型后，它就作为宝马家族式的脸谱传承至今。在被问及是否考虑过要改变双肾设计，它会不会限制设计师的创意时，Jozef Kaban坦言：“我并不认为双肾格栅会是限制因素，个人更加倾向于保留双肾设计。如果所有元素都是经典元素，都不能变动，那会成为限制条件。但最为重要的设计，在其基础上进行加强，不是限制，反而会成为优势。生活也是这样，有得有失，知道哪些东西可以放弃，否则就可能负重前行。因为新元素很多，如自动驾驶技术等，在经典和创新之间做到平衡是很大的挑战。作一名探索者不是简单的事情。”

宝马全新一代X5 内饰

宝马全新一代3系 内饰

除了多款换代产品的外观大变，此前让人诟病“乏味”的内饰设计，也已经不见了踪影。这体现了宝马洞察市场需求，聆听客户心声的企业魅力。Jozef Kaban说：“现在，宝马对于内饰更加关注了。以往，宝马会更多关注于驾驶乐趣和其他方面。没有把注意力更多的放在内饰上，但是之后我们希望加以改善，车内应该是一个拥有更多乐趣的空间。”的确，千篇一律对像宝马这样的豪华品牌来说比较缺失个性。如今，X5和3系的内饰虽然都采用全新设计，但设计理念会有所不同。就像一家兄弟同属一个家庭，却各有所长。

虽然像宝马这样享誉全球的豪华汽车品牌在品牌、技术、理念等方面有着百年积淀，但它所面临的挑战和压力也是远超于大众化汽车品牌的。Jozef Kaban说：“人们对于豪华品牌的期待更多，所以从初始阶段设计师就会对自身要求更高。我当然希望能更多扮演一名探索者的角色，时间能够证明一切，先锋探索者的形象跟宝马的品牌是非常契合的。宝马有百年的成功历史，基业常青是最大的挑战，过去不能改变，未来我们有很多事可以去做。”

有句话说的好，人们总是给成功者树立更高的标准，因此成功者要付出十分的努力，才能换来一分的认可。如今看来，这句话与宝马再契合不过了。

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