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原标题:活动丨7.49万元起，哈弗H2创享版背后的价值优先策略！

从“价格优先”到“价值优先”，小型SUV市场正在进化！

童济仁汽车评论 编辑丨辰巳

2018年是小型SUV市场的重塑之年。一方面，众多缺少体系实力支撑的车型有如昙花一现消失于消费者视野中；另一方面，强势车型的集中开始重构新的竞争格局。这无疑是小型SUV市场走向成熟、实现价值化的重要一步。

在这个趋势中抓住机遇，树立新的标杆，是每个强势品牌都期望做到的。因此，在小型SUV领域一直处于领跑集团的哈弗H2推出创享版车型，除了有吸引眼球的7.49-9.49万元售价，同样也是强化细分市场消费者价值取向的重要之举——用更合理的价格，实现更具有竞争力的产品力。

▎价格下探至7万级，哈弗H2值得选吗？

在7万元级别，能够提供涡轮增压发动机、多连杆独立悬架的小型SUV，仅有哈弗H2创享版一款，而且全系标配18英寸轮毂和车顶行李架，让哈弗H2在视觉、行走、实用层面都超出同价位的小型SUV。

配置方面，哈弗H2创享版标配电子驻车、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、四向调节的多功能方向盘、8英寸中控彩色大屏、手机互联系统。即使是在7万元级别，哈弗H2创享版在机械系统领先同级的前提下，也并没有在事关便利性与舒适性的配置上出现短板。

所以，哈弗H2创享版在没有牺牲安全与舒适配置的前提下，第一次在7万级小型SUV细分市场实现了原本在10万元以上才能享受的机械性能。就这点而言，哈弗H2创享版以更低的价格，继续践行自身“专业SUV”的品牌调性，也能够让更多消费者感知这一属性，从而进一步扩大哈弗品牌的用户基础，建立覆盖更广的口碑效应。

这样的举动，充分体现了哈弗想要强化哈弗H2在小型SUV市场中的“价值标杆”地位。特别是在近年来自主品牌低价小型SUV不断投放市场的情况下，哈弗H2创享版的推出，是哈弗正面迎击之举。

▎哈弗在小型SUV市场的进化论

今年1-8月，小型SUV市场增长8.39%，高于SUV市场整体5.51%的增速，其中自主品牌小型SUV更是保持了13.36%的高增速。

但是应当看到，自主品牌小型SUV仍然多集中在8万元以下，能够将平均售价提升至8万元以上的车型少之又少——哈弗H2就是其中之一。

在当年刚推出时，哈弗H2就几乎是自主品牌小型SUV中售价最高之一，但是哈弗H2相应也具有超出大多数自主品牌小型SUV的产品力——尤其在最核心的动力、底盘与品质上。加上哈弗在SUV领域的品牌背书，哈弗H2一直能够在小型SUV市场领跑。

自2014年7月上市以来，哈弗H2累计41个月销量过万，拥有接近70万保有用户。

不过，自2017年开始，包括宝骏510、名爵ZS、传祺GS3、荣威RX3等自主品牌车型先后加入战局，小型SUV市场在波动中迎来了新的挑战者。这些新车型，与长青的哈弗H2一道，将小型SUV市场推动至价值取向的新阶段。

从价格优先到价值优先，是小型SUV市场在不同发展阶段具有显著区别特征的两种消费选择。在市场容量较小、可选产品较少时，价格便宜的车型往往有其生存空间；但当产品选择逐渐丰富、用户需求不断提升时，只有真正基于价值取向的产品，才能最终存活在市场上。

基于这样的考虑，哈弗H2创享版在保证原有品质与产品力优势的基础上，主动下探价格，吸引更多潜在用户，就是想在已有市场口碑的基础上，再度刷新小型SUV的价值标杆，实现新一轮的市场教育。

▎哈弗H2的差异化优势

全系标配1.5T发动机、多连杆独立后悬架、18英寸轮毂、车顶行李架，这些在原本7万级小型SUV中是绝无仅有的，也是这个级别预算的消费者，第一次能够享受到更高级别待遇的产品。更加难得的是，这些并没有影响哈弗H2创享版配置上的表现。

这就是哈弗H2创享版给予消费者的“增值”，也是对竞品的差异化优势。用这样的新产品，哈弗H2告诉消费者7万级别的小型SUV可以达到怎样的高度，也让竞品感到来自一个细分市场老牌车型的压力。

因此，哈弗H2创享版给予市场的冲击，不仅仅来自于其将价格下探至7万元级别，更是因为其在7万元级别的价格里，提供给了消费者更多更有意义的价值。哈弗H2创享版想打的不仅仅是一场价格战，而是一次小型SUV价值标杆的再刷新。