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中控大屏+旋扭换挡，续航305公里，却只卖8万，这款纯电动真良心

2018年10月08日 22:01:32

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来源：车说万象

随着新能源汽车在国内越来越普及，有很多的自主品牌都开始积极推出新能源车型。受益于国家的相关政策，新能源车型拥有很多的优势。不论是办理牌照还是售价方面的补贴都为新能源汽车的普及提供了非常好的条件，而说起力帆，可能目前很多中国消费者对这个品牌都快忘记了，不难看出力帆在近几年的表现确实是没有什么可圈可点的地方，不过今天要说的这款车还比较不错，它就是力帆650 EV，迎合了电动车的潮流，它的补贴前售价为16.89万元和17.58万元，其补贴后售价分别为7.99万元和8.68万元，作为一款纯电动车型来说可以说非常的亲民了。

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外观方面，这款车的整体前脸造型显得比较普通，没有太多的特点。格栅尺寸适中，同时还和头灯相连，给人的感觉比较的德系。车侧方面造型同样比较简洁，没有什么太大的亮点，好在也没什么太大的槽点。尾部方面，也是简简单单的设计，车灯棱角分明。不过车尾下方与车头一样，带有比较凸出的包围。

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车身尺寸方面，力帆650EV的长宽高分别为4625，1715，1510毫米，轴距为2610毫米，定位于入门紧凑级别，空间谈不上太大的优势，不过考虑到价位，可以理解了。内饰方面，与外形一样，也是比较简单的设计，不过材质上面挺用心，加入了木纹饰板，看起来很上档次。中控大屏、旋扭式换挡、无钥匙系统也一应俱全，科技感还算不错。

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动力总成方面，搭载了一台最大功率100KW的永磁同步电机，最大扭矩为300牛米，电池容量为43.13kWh，续航里程可达到305公里，快充模式下，30分钟即可充满80%的电量。作为一款10万以内的纯电动车型，这个数据还是能令人满意的。总体来看，力帆650EV产品力还算比较均衡，虽然外观内饰的设计都比较普通，但是好在耐看，而最大的优势在于价格，毕竟8万左右买一款续航300公里以上的纯电动车型，确实是比较良心的，比起北汽EU系列的快换版在后续用车还要每个月支付458元的服务费来说，显然要更厚道更具诚意。