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有位美国的经济学家名叫凡勃伦，他曾提出这样一个观点：消费者对一种商品需求的程度因其标价较高而不是较低而增加。也就是说商品价格越高消费者反而越愿意购买，而这种现象被称之为“凡勃伦效应”。的确如此，随着国家经济的飞速增长，人们的生活水平也得以提高，越来越多的人开始追求高品质生活，如今一个水龙头都能卖到上万元，不得不令人感到惊讶。

都说女人爱名包，在她们心中香奈儿、古驰、YSL……为大；而相信大多数男人则是对豪车尤为关注，在他们心中奥迪、奔驰、宝马……为大。同为一线豪华品牌的它们，在国内市场可谓相爱相杀。近日，奥迪就率先公布了自己9月份在国内的销量数据，其在中国市场共销售新车65767台，同比增长了12.5%，创下了近三年来的月销量新高。而今年1~9月奥迪的累计销量达到了483001台，同比增长了15.4%，超全球增速7倍以上。

奥迪9月的总销量一半来自中国？

现如今豪华品牌依赖中国市场的现象越来越明显了，像路虎、捷豹、沃尔沃这些品牌都是典型的例子。而奥迪似乎也开始抱上中国的“大腿”了。据了解，奥迪在今年9月份面对全球共卖出了139150辆，其中在中国就卖出了65767辆，也就是说奥迪在中国市场的销量占据了其全球销量的一半左右。或许光凭这一项数据还不足以说明奥迪依赖中国市场，不过加上以下数据呢？

据相关资料显示，就今年9月，奥迪在德国、英国、法国等地区的销量同比去年都有大幅度的下滑，其中最严重的还是在自己的老家——德国，总销量仅为6866台，同比下滑了69.4%；而奥迪在中国市场的销量还算是比较稳定，处于持续增长的状态，近几个月的品牌总销量甚至超越了奔驰，一度成为国内一线豪华品牌的“领头羊”。

奥迪A4L真的还算是豪车吗？

前面说到奥迪在国内市场可谓如日中天，当然这还得归功于旗下车型A4L，随着新款A4L的上市，凭借时尚前卫的外观造型、全新的家族式设计语言着实获得了不少年轻人的青睐，据了解今年9月份A4L在国内共卖出了17199台，销量暴涨41.7%。由此可见吸引人的绝非只是外观。

近几年BBA为了冲销量，对旗下车型的售价进行了大幅度的调整，A4L就是典型的例子，其作为奥迪旗下的中型车，官方定价为29~40.7万，价格还算合理，但奥迪在此基础上还对其价格进行了下调，最高达到5.5万元，也就是说24.88~35.88万就能够买到A4L了，这个价格无疑是给全新CC、别克君越、福特金牛座这类非豪华品牌的车型带来了重大的打击。不过这似乎也是在拉低自己的品牌形象，这样一来说奥迪是豪华品牌都要打上问号了。

【写在最后】

如今这个年代各行各业的竞争都相当激烈，对于汽车界来讲，想要占据优势价格才是关键，因此部分车型降价也是身不由己，就连BBA也难逃厄运，不得不陷入“价格战”当中。对于消费者来讲这或许是件好事，不过对厂家来说就未必了，就拿A4L来说，其24.88~35.88万的价格就足以勾起消费者强烈的购买欲望了，短暂时间内销量或许会得以提升，但久而久之消费者或许会产生前面提到的凡勃伦效应，到那时A4L还会畅销吗？