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时间回溯到今年4月的北京车展，长安汽车宣布布局四大品牌，其中欧尚汽车从“商用车”向“乘用车”转变，将打造成一个立足于传统的新型车企。

对于这个定位，欧尚汽车总经理蒋云峰是这样解释的：与新型造车公司相比，欧尚汽车的优势是拥有长安汽车34年造车的平台技术；与传统车企相比，欧尚汽车的优势是将互联网思维和创新精神贯穿到汽车的研发、生产、交付、营销乃至渠道等全流程。他指出，围绕着“客户主导”的理念，欧尚汽车做了很多创新。

比如在产品上，欧尚汽车以消费者洞察为指导，快速对消费趋势做出反应，加快新产品研发、生产的速度。比如刚刚上市的欧尚COS1°正是如此，其依托于长安的全球研发体系和全球顶尖供应商，从常规可见的感知部分（外观、车身参数、动力总成）到其核心亮点配置，无不比肩20万级别的合资SUV，从而真正满足客户不断升级的消费需求。

与此同时，在售后以及客户服务商，欧尚汽车更是打破传统的4S模式，升级成为“N＊2S＋1＊2S＋X＊house”全新服务体系，以及专属客户管家服务模式，构建全面客户价值服务平台。这不就在近日，一次暖心的售后服务就在朋友圈热传，更是提现欧尚汽车将客户需求放在第一位，秉持“以客户为主导”的品牌理念。

随叫随到，私人管家也不过如此

9月12日，潘先生在唐山欧尚汽车4S店购置了一辆全新的欧尚COS1°（科赛），提车后，潘先生当天便将爱车开回了内蒙古老家。回到家后，潘先生却发现车辆无法实现联网功能，随即便通过客户服务APP“欧尚style”反馈至经销商。

经销商接到客户反馈，第一时间与服务中心组成售后团队一同前往潘先生家中，并联系了当地联通基站人员共同检测排查。经过缜密的排查，发现因为当地联通网络出现故障导致汽车联网失败。最后，在经销商、服务中心、联通基站三方人员的共同努力下，潘先生的困扰迎刃而解。欧尚汽车如此高效、又细致入微的售后服务也得到了客户的高度评价。事后，潘先生热情的邀请售后工作人员在家用餐，欧尚一家亲的画面，和睦融融。

同时，从潘先生的售后服务中，我们更是不难看出“欧尚style”APP以及欧尚汽车“1+X”客户管家模式的优势。“欧尚style”APP搭建桥梁，厂家、地区等欧尚汽车领导、员工组成“管家”团队，时时刻刻守护在用户周围，哪怕是一丁点小问题都能及时亲力亲为的去解决。

直击客户，从to B到to C

以小见大，潘先生的售后服务虽然只是个例，却让广大消费者看到了欧尚汽车品牌对服务最完美的态度。而服务无大小之分，无区别对待，好的服务必须是无微不至，这便是欧尚汽车一直坚持的初心。

不过，关于客户服务，欧尚汽车不仅仅只局限于售后，脱胎于传统车企的欧尚汽车，在对供给侧进行变革，和需求侧深刻洞察之后，欧尚汽车便打造了第一个由客户主导的开放平台——欧尚Style。

以首款产品欧尚COS1°为例，其有着众多创新之处。如外观定制，7种炫色车身自主选择；UI定制，中控屏2种UI界面可选，4种大屏主题皮肤可选；SUV姿态、MPV座椅布局，可以实现2+2+3、2+3、2+2+2、2+3+2四种座椅布局；装备的车信系统是其成为第一款搭载车载社交平台的汽车……这些要素，让COS1°具备很强的互联网属性。

同时，欧尚COS1°还将通过用户的身份识别、大数据分析以及深度合作导航，融合用户的驾驶偏好、乘坐偏好、娱乐偏好、社交偏好，在日常出行中为用户提供常用路径记忆、规避拥堵、沿途智能搜索等个性化功能。

更重要的是，这个平台并不局限于接入购车、用车、出行及车周边，车生活、车服务类服务商，甚至在未来，欧尚Style平台还将联手众多第三方推出如团购服务、资讯服务、众筹服务、娱乐服务、出行服务等诸多个性化服务。而每一台COS1°车型都将成为能够享受这些平台服务的vip会员卡，从而为车主和客户带来更高品质的用车体验。

作为一个由传统汽车行业转型而原来全新的品牌，欧尚汽车深刻洞察消费需求，推出欧尚Style这样以用户为主导的开放性平台化机制，打破汽车消费者常规的商业模式潜力，无不值得其他传统汽车企业深思与借鉴。

写在最后

从欧尚汽车的定位看，欧尚COS1°与传统车型拥有较大不同。它将客户需求放在第一位，秉持“以客户为主导”的品牌理念，将“新潮、会玩”作为品牌调性，采用新零售和互联网创新营销方式与消费者建立圈层联系，追求与用户的高频互动，这在汽车领域中目前绝无仅有。可以看出欧尚汽车将“上帝”真正放在了自己“心中”。

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