随着“消费降级”的口号,今年国内车市发展的很压抑。而随着金九银十的到来,车企们终于开始好过一些了。
长安哈佛等车企相继发布9月份销量数字,其中长安是最厉害的——不光销量高到夸张,增长率还是国产第一,超过哈佛吉利。
根据官方数据:长安9月份卖出了121333辆车,比哈佛高出4万多辆。
并且还还是“隐藏实力”的表现——仅仅是长安自主品牌的销量,合资方诸如长安福特、长安马自达的销量都没有计算在内。
所以长安的体量有多大,可以领略一二了吧?
图为长安CS75,该品牌第一辆SUV,也是H6和博越的长期对手。
因为设计语言偏向中年、并且快到寿命末期,CS75近年销量已经不起眼。
9月份该车共卖出13849辆,环比增长77.3%,重新破万。
图为长安CS55,该品牌今年上市的全新紧凑级SUV,定位并不比CS75低。
凭借着很路虎的外观,CS55还是比较好卖的,9月份销量为14749辆,环比增长44.8%
另外长安的另一辆SUV、CS35在今年迎来换代,因为售价大幅降低并且产品力得到大幅加强,该车犹如小型SUV市场的一匹黑马。
9月销量8784辆,环比增长达到了夸张的171.1%。
作为曾经最好卖的国产紧凑级轿车,逸动在今年终于换代,并且重新爆发出了活力。
9月销量恢复到了15882辆,环比增长72.1%,相信很快就可以再次挑战帝豪。
另外不为人知的长安新能源部门一直发展的不错,尤其是续航达到460公里的逸动EV上市之后。9月长安新能源系列销量达到7539辆,环比增长16.1%。
9月份长安出货量增长达到了36%,高于长城的35%,也许销量起飞就在今年。
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