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如果让中年消费者去购买一辆经济型用车，他们会选择什么品牌呢？相信大多数人会将目光锁定在大众身上，毕竟作为最早一批进入国内市场的德系品牌，如今的大众可谓是深得民心。众所周知斯柯达属于大众旗下的一个子品牌，也是老早就进入了中国市场，并且主打经济型用车，目前已经推出了柯迪亚克、明锐、柯珞克、柯米克等车型，细分市场也相对完善，不过无论是知名度、影响力还是车型销量方面，斯柯达都始终不及自己的“大哥”——大众。

但也不得不说，斯柯达在国内市场还是有一席之地的，虽然目前各大车企9月的销量数据还未完全公布，但我们也能从以往的销量中得出结论，斯柯达在6、7、8三个月的品牌总销量分别达到了30266、25555、28800台，并且连续三个月保持在了国内汽车品牌销量榜的第19位，可见其在国内还是有一定影响的。

全新昕锐效果图曝光，或搭载混动系统

在刚刚过去的巴黎车展上，斯柯达带来了全新的Vision RS概念车，而这款车的亮相也意味着未来斯柯达的新车将会参考该车的设计元素。日前，斯柯达曝光了一张全新昕锐的侧面效果图，从图中我们可以依稀的看出新车的轮廓与Vision RS相似，侧身线条鲜明、尾灯造型犀利整车极具运动感。在此之前，网上曾曝出全新昕锐的相关谍照，但未曾公布过多的车型信息，因此各大媒体也是纷纷猜测。

新车为五座掀背版，并将基于大众的MQB A0平台打造，从车型结构上来看更像是一台旅行车，目前还无法断定其外观和内饰的设计。而动力方面官方也尚未给出相关消息，不过在之前的巴黎车展上，Vision RS曾对外展示了1.5T发动机匹配电动机的混动系统，因此有不少人猜测，全新昕锐或将搭载这套系统，其最大功率可达180kw，并且还有望推出RS性能版车型。

全新昕锐能否成功逆袭？

前面说到斯柯达近期在国内的销量比较稳定，当然这还得归功于旗下轿车明锐和SUV柯米克了，今年8月这两款车分别卖出了7213台和5794台，相比之下昕锐在国内市场的表现就不及以上二位出色了，其8月仅卖出3681台。

大家都知道目前国内在售的昕锐为三厢版，而此次推出的全新昕锐为两厢车，而两厢车在国内本就不如三厢车受欢迎，也就是说，有朝一日全新昕锐在国内上市或许会面临不少难题，再者福特福克斯、大众高尔夫等车型已经占据了国内大部分市场，不少消费者甚至对这两款车型已经产生了情怀，论影响力，全新昕锐恐怕差了不少，因此其要想在国内市场享有一席之地就只能从价格方面入手了。

（以上图片均来自网络）

【写在最后】

如今在这个科技发达的时代，汽车正向着智能化方向发展，市面上与昕锐同一级别的经济型用车，在配置上都各有千秋，难分伯仲，因此最能够说服消费者的相信还是价格，不过按照以往斯柯达的定价来看，未来全新昕锐要真在国内上市，价格应该也高不到哪儿去。另外，昕锐的油耗表现一直是被消费者所认可的，如果真如各大媒体猜测的那样，此次新车将搭载混动系统，那么昕锐逆袭成功的几率也将大大提高。