宝马36亿欧元收购华晨宝马25%股份，持股比例75%！
德国宝马发布公告称，将扩大在华晨宝马的持股比例、控股合资公司，将以36亿欧元代价收购华晨宝马部分股权，将持股比例提升至75%。今日，华晨中国在香港停牌。
德国宝马官方宣布，计划增加其在华晨宝马中的股份比例，从50%提高到75%。公司已与华晨汽车签署协议，将斥资约36亿欧元从对方手中收购25%股份。作为协议的一部分，华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。
在德国宝马之后，华晨汽车也发出了公告，宣布今日临时停牌。该股停牌前报10.76港元。
在10月10日国务院总理李克强会见了德国宝马集团董事长科鲁格，科鲁格表示，此次来华主要是为了扩大对华投资，在辽宁沈阳铁西中的高端装备制造产业园建设华晨宝马第三工厂。
关于宝马提高在华晨宝马中的持股比例的消息，早在今年7月份就有传出，当时消息一出，华晨宝马股价出现了暴跌。
在今年6月28日，发改委商务部发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，内容显示到2022年乘用车外资股比限制将会被取消，而宝马增持华晨宝马股权计划也将在2022年完成。
与长城合资、宝马在华的另一合资公司“光束汽车有限公司”在7月份已经正式成立，该公司将研发和生产电动车产品，包括MINI电动车。相信到2022宝马与长城的合资公司早已成型并且步入正轨，到那时候宝马也可以放心提高对华晨宝马的持股比例，而这个“被抛弃”的华晨似乎也是无计可施。
不像一汽奥迪北京奔驰，一汽和北汽都是有历史的大车企，而华晨汽车在2002年才成立，并且在2003年就开始国产宝马，在自主拼品牌里华晨汽车远不及一汽和北汽有实力，很自然华晨与宝马的合资企业，华晨汽车集团难以得到主导权。
一直以来在中外合资车企股比制度的保护下华晨在华晨宝马合资公司中占有一半股份，当中国政府承诺的汽车开放五年过渡期结束后，宝马增持股华晨宝马，在华晨宝马中华晨“代工者”的身份也将更加名副其实。
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