都说修不好的大众，开不坏的丰田，为什么国内丰田卖不过大众呢？
2018年10月15日 18:40:32
来源：车轮生活
修不好的大众，开不坏的丰田！想必大家都听说过这句话，为什么这么说呢，是因为丰田和大众在经营理念上有较大的区别，大众一有什么新技术，就迫不及待的在新车上使用，第一个5气阀发动机，第一台涡轮增压汽油机、第一款缸内直喷汽油机、第一辆柴油轿车、都是大众在国内第一个搞出来的。
由于新技术还不是特别成熟，在没有经过市场考验的情况下，很容易出现故障，比如DSG双离合变速箱，顿挫感十足并且还不稳定，这是这种经营策略，导致大众的故障率偏高。
丰田对于新技术的普及相对保守，早在30年之前，丰田已经精通涡轮增压技术，但旗下车型依然搭载更加成熟稳定的自然吸气发动机，近几年才开始普及涡轮增压，丰田有丰富的技术储备但并不着急投放，运用最稳定靠谱的技术，因此丰田车故障率偏低。
丰田的车故障率低就意味着更省维修费，燃油经济性相比大众更高，养车成本更低，但以目前两个品牌在国内的销量来看，大众要更胜一筹，为什么丰田卖不过大众，大家宁愿选择口碑更低的大众，也不愿意把天平倒向丰田呢，原因很简单你看完就明白了。
大众进入中国市场的时间较早，依靠老捷达、老桑塔纳在国内打下良好的口碑基础，品牌知名度要高于丰田，在造车的时候特意迎合国内消费者的喜好，车身质量很重，让人误以为它特别结实，而日系车追求省油舒适质量较小，给人车身单薄的感觉，加上历史因素，导致国内消费者更加偏爱大众。
近几年大众质量问题频出，一再挑战消费者的底线，品牌影响力大不如前，只能依靠大打价格战维持销量，如果长期下去，大众的神车光环破裂，届时恐怕会被丰田全面超越，再想翻身就难了。
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