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10.15起点电动新闻点评来自起点电动网00:0008:50

1.欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元，摆脱对亚洲的依赖

10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。

点评：默克尔很早就提出了欧盟要有自己的电池厂，现在起步会不会有点晚呢？

2. 美国电动车10月销量将破100万辆

美国保障未来能源组织（SAFE） 日前发布报告表示，美国电动汽车市场将在10月迎来一个重要的里程碑，即电动汽车销量将达到创纪录的100万辆。美国Energy&Fuse（FUSE）数据显示，除了Model 3之外，特斯拉高端车型Model S和Model X也跻身于2018年第三季度美国最畅销车型前5名之列。

点评：海外市场国内一直关注的比较少，其实美国市场增幅一直是很大的。

3. 英菲尼迪布局新能源 2021年推出首款纯电动车

英菲尼迪早已在产品线中布局混动车型，其规划是2021年公司将运用e-Power的超低排放动力系统，让Infiniti的产品线走入电动化。2015年英菲尼迪销售的新车将有50%是纯电动车型。

点评：随着排放法规的严苛，各大品牌纷纷发表电动化战略，英菲尼迪自然也不会落后。2018年上半年，豪车销量英菲尼迪是垫底的，电动化之后不知道其市场表现如何。

4.特斯拉第10万辆Model 3量产车已下线

消息人士透露，特斯拉已经下线了第10万辆Model 3。这位泄密者称，算上工程车和预产车，特斯拉本周早些时候就完成了10万辆的壮举。不过，即便是量产线，也在10月13日当天完成了这一目标。

点评：不知道这位泄密者是谁，马斯克吗？特斯拉简直是新能源汽车界的网红，除了马斯克的推特，就是各种泄密者，感觉特斯拉都没有秘密了。不过，Model 3作为特斯拉价格相对便宜的车型，承载着公司业绩的重任。

5.中汽协称今年3%增速难达成  新能源汽车依旧保持高速

中汽协秘书长助理许海东表示，9月销量大幅下降超出预期，年初预测3%的同比增长很难实现。目前，新能源汽车保持正常发展，后续厂家在清库存时还会对车市有所刺激。不过，新能源汽车的销售规模在整个车市中的占比依然比较小，短期内无法对目前处于平稳微增状态下的车市起到明显的提振作用。

点评：增速下来了，其实并没有那么惨，毕竟整个车市进入了成熟期。前两年政策的刺激，使得市场销量有了一个很高的基数，如今回归理性实属正常。

6.工信部优化新能源车合格证信息管理系统 “双积分”又进一步

为进一步贯彻落实“放管服”要求，方便企业应用机动车合格证信息系统进行乘用车双积分配置ID填报、新能源汽车免征车辆购置税标记、挂车减征车辆购置税标记、多电机新能源车辆信息填报、正三轮摩托车轮距参数填报等工作，工信部装备工业发展中心对机动车合格证信息管理系统进行了调整优化。

点评：双积分现在实行的有点鸡肋，政府要求车企转型新能源，新能源车的销量虽然高速增长，但量级不够。这么多车生产了放在仓库最后也是资源的浪费，把质量提起来，让老百姓接受才是现在应该做的。

7.恒大FF南沙生产基地：已有桩机打桩、黑色浓烟冒起

据报道恒大与Faraday Future的合作，虽然看上去有“分手”之态，但其在广州南沙的生产基地建设还在继续当中。来到恒大法拉第未来的生产基地建设现场——广州市南沙区万顷沙镇平安社区居委会附近。在工地外围看到，工地中部有桩机正在施工，不断冒出黑色烟雾，工地四周环绕着连续打桩声。

点评：闹还是要闹的，不过牵扯到未来的利益，生产基地该建还是要建的。

8.消息称低速自动驾驶企业Easymile准备入华

Easymile成立于2014年，直接选择从L4出发，至今已经推出了两代产品，并与一些汽车厂展开合作。Easymile已经累积了数万公里测试里程，没有发生过一起交通事故。7月，Easymile高管参观了南京金龙公司，对外释放了入华的信号。作为入华的第一步，Easymile或许会先在香港设立办公室。

点评：Easymile入华首先得降低价格并实现量产。青飞智能曾宣称打造定价不超过10万美元的无人驾驶小巴，百度和金龙客车合作的“阿波龙”也已经量产了100辆。Easymile再不快点估计得凉凉了。

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