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现代目前在国内的销量可谓一蹶不振，除了领动与IX35的销量稍稍漂亮些外，其他车型都算处在挣扎的边缘，像曾经动不动就月销2万的瑞纳都只剩下四五千台一个月。而为了抑制销量颓势，降价就成了一个最简单且行之有效的办法，这其中就包括了悦动。悦动全系价格区间为7.99-11.59万元，价格本来就是偏亲民化的，而目前的终端还推出了1万甚至更高的优惠，可以说是相当感人了。

外观方面，悦动采用了现代家族式的六边形前中网，大灯设计呈三角形，内部灯组与领动有几分相似，整体来看视觉效果还算不错。同时悦动在进气格栅下方也采用了镀铬材料装饰，提升了不少高级感。

侧面部分，由于悦动是紧凑型轿车，并且比领动定位还要更低一些，所以侧面看来整体车身长度比较短，看起来更加紧凑。不过好在其线条设计得极为流畅，不至于太过小气。另外车窗下沿还采用了镀铬装饰件，提升了不少质感。

悦动的尾部设计中规中矩，三角形的尾灯与前大灯相呼应，但是鉴于定位和价格的因素，在内部灯组设计上悦动做的比较一般。下方也没有太多点缀，只有两个L形反光灯和两条很小的楞线做装饰。

内饰部分，悦动的内饰设计非常简洁，中央并没有配备彩色大屏，而是搭配了一套有些老套的多媒体系统，以目前的眼光来看，这样的配置有点LOW。下方的空调操作区域十分简单，让人很容易上手。在用料方面，悦动由于成本和定位的限制，内饰大部分采用了硬塑料材质，好在细节处有镀铬饰条装饰，看起来不至于太过单调。

悦动的车身尺寸为4510x1765x1470mm，轴距为2650mm。在这个级别内并不算显眼，但是总体够用，家用并不会太吃力。动力方面，悦动采用了1.6L自吸发动机搭配6MT与6AT的动力总成，最大功率90KW，最大扭矩151N·M。这样的参数表现总体来说在这个级别算非常不错的了，实际动力表现也能够令人满意。另外，在油耗上面，百公里综合油耗5.6L与6L的成绩也表明了它的经济性。

总的来说，悦动定位为入门级家轿，有某些地方不太尽人如意也是情有可原，毕竟价位摆在那里，7万左右能购买一台合资家轿也算是很划算了，在有些地区甚至更低，性价比也更加突出。而悦动在8月份也卖了9268台，比7月份的4298台多了一倍以上，确实有所增涨了。如果手头预算有限，悦动作为家用第一辆车练练手还是非常理想的。