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说起超级跑车、地表最强这些名词，你第一时间想到的是谁？布加迪？科尼塞克？还是哪家超跑制造商？“极速之王”称号到底是谁的？

2010年，布加迪威龙超级运动版曾达到过267.8英里/小时（430.9公里/小时）的极速，当时成为世界上跑的最快的量产车，2014年，轩尼诗毒液GT达到270.49英里/小时（435.31公里/小时）的极速！

在2017年，科尼塞克凭借Agera RS又跑出了277.9英里/小时（447.2公里/小时）的纪录，这也是至今为止有记录的最快量产车。

科尼塞克Agera RS搭载了5.0T V8双涡轮增压引擎，最大输出功率1380马力，峰值扭矩1371牛·米，成为新一代的最速量产车。可是布加迪Chiron的账面数据完全可以匹敌科尼塞克Agera RS啊，为什么没听说Chiron的再一次挑战呢？

布加迪Chiron搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，最大输出功率1500马力，峰值扭矩1600牛米，匹配7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不到6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高时速限制在420km/h。解除电子限制理论极速更可以达到483km/h！

当轩尼诗的老板John Hennessey谈到这件事时，他表示布加迪是“沙袋子”，意思就是布加迪是故意不挑战极速的，让对手形成一种虚假的自信心并放松警惕，在实际表现中布加迪的表现会让所有人感到震惊。

然而布加迪官方曾表示，Chiron之所以没有再次挑战最快量产车，轮胎是限制因素，声称目前没有轮胎可以承受Chiron的压力。到底谁说的是真的？

如果布加迪官方的说法值得相信的话，那今年布加迪在美国圆石滩车展正式发布了最新成员Divo，又该怎么说呢？其搭载四涡轮增压8.0升W16发动机，最大功率1500马力，车身重量比标准的Chiron减轻了35公斤，增加了90公斤的下压力。横向加速度最高可以达到1.6个G！

这样看来，似乎轩尼诗老板的话更值得相信，他还猜测Chiron现在的速度应该可以超过280英里/小时。

不过不要忘了，轩尼诗在美国SEMA改装展上发布的Venom F5，搭载7.4L V8双涡轮增压引擎，最大功率可达1622马力，峰值扭矩1762牛·米。账面数据完全可以匹敌前两者。

其官方宣称，该车0-300km/h的加速时间在10秒左右。0-400km/h的加速时间在20秒内，极速可达484km/h，不过是不是真的呢？未知...

【车瘾笔记】在电动汽车盛行的年代，加速成绩已经算不得什么了，超跑制造商们更看重的是极速，究竟谁会拔得头筹？谁说的话又是真的呢？相信布加迪终究会在未来的某一天亮出真本事的。