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我们直入主题！今天，朋友要去买一辆二手“低调奢华有内涵”的一款车，日本汽车的豪华车型雷克萨斯GS，这台车的上牌日期是2014年4月，至今有4年的车龄，这台车的表显里程是55831公里，当年这台车的指导价是56万，雷克萨斯车型在二手车市场一直有着不错的保值率，这辆车也是如此，卖家给朋友的报价是31.6万，我们检测完发现这辆车的车况极品，卖家看我们诚心要，也在价格上让做出了一点让步。

我们看到这车的第一眼，就感觉这台车成色特别新，漆面很光亮很平滑，绕车一周也没有看到有明显的划痕，除了底部有一些小石子飞溅起来的细微磕碰之外，用肉眼能看到的外观部分都表现完好。

我们用漆膜仪检测，显示车身右侧的车门和右后翼子板前面数值稍微偏高，可以确定只是重新做过漆，而且做漆的水准很高，用肉眼基本看不出来有异样。

我们把机舱盖打开后，能看到发动机舱几乎看不到任何污渍，堪比新车！当然这种情况肯定是商家刻意收拾的，但是我们近距离仔细观察的话，发现像图中这种塑料覆盖件几乎不存在破损，甚至表面看不到明显的刮蹭划伤。通过螺丝拧动痕迹，我们可以排除这些都是新换的，况且为了卖个车新换这么多的覆盖件成本也太大了！

图中是这台车发动机舱内的悬架塔顶的位置，首先，我们被这个成色震惊了，各个线束、部件甚至一些缝隙处都非常干净。悬架塔顶上的螺丝全部都是原厂状态，前部翼子板、水箱框架、防撞钢梁这些能判断是否经历过撞击的部位，全部都是原厂状态，没有发现任何变形或者修复的痕迹，可以确定前部没有经历过撞击。

从发动机舱角看到的发动机变速箱异常干爽，因为机舱内我们确定有过精洗，我们特意理近观察发动机变速箱的情况，发现气门室盖这些容易渗油的位置没有发现存在油渍，缸体和周边螺丝全部为原厂状态，所以不出意外这台车的发动机工况应该处于巅峰状态！

我们来到车辆尾部，把后备箱尾门打开后，能看到后备箱拉周边胶条没有损坏、老化的现象，后备箱内部同样非常干净。把尾箱饰板抬开，看到备胎的胎毛还在，应该还没有使用过，行李箱底板、后围板这些位置成色也非常新，看起来十分干净。

我们再来看看这台车的内饰部分，上图的照片拍的不太清晰。我们看到的情况是，内饰被收拾的很干净，近距离观察仪表台、门饰板、中控台这些位置，几乎不存在刮痕、污渍，座椅、方向盘的使用程度很轻微，但毕竟有4年的使用时间，对于这种皮质座椅在边缘处还是能发现一些掉色的情况，车内其他的汽车用品磨损同样轻微。

用空调温度计测试空调的制冷效果，几分钟后，温度计显示为2.3度，空调的状态非常棒！

把这台车升起架子后，没有发现明显的拖底刮蹭的痕迹，各个螺丝也全部为原厂状态，发动机变速箱在底盘处看，同样干干爽爽，没有任何渗油的现象。

我们查询了这台车的维修保养记录和保险出险记录，发现除了正常保养外没有什么其他异常。

虽然这台车被商家里里外外都收拾过，但是从很多部位螺丝的新旧状态、底盘、后备箱这些部位的成色以及其他细节判断，这车原本的成色、状态都新的“令人发指”，前车主对这台车很是爱护，各项指标都处于巅峰状态，是一台名副其实的“极品”车，在入手后不用一丝整备，所以这台车的经济性、性价比还是非常高的，这个价格要比入手一辆奥迪A6、宝马5系、奔驰E级省心很多！最后我们跟卖家在价格上周旋了很久，卖家看我们诚心要，在价格上也做出了一些让步，以27.8万的价格顺利成交！

面对这样一台二手的雷克萨斯GS，你有啥想说的？

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