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我们直入正题！今天朋友要来买一辆日本汽车中B级车型领导者“大沙发”日产天籁，这台车的上牌时间是2009年7月16日，至今已经有8年的车龄了，表显里程只有6.4万公里，当年这台车的指导价是28.98万，卖家给朋友的报价是7万左右，在网上查了这款车的二手车售价后朋友觉得这个价格很合适，看了图片感觉成色也不错，就打算实地看一看，这一看差点给他气懵！

我们看到这台车时，正好在下雨，车身被雨淋了以后车漆的情况也看不太清楚，我们绕了好几圈确定没有明显的划痕。用漆膜仪检测了车漆，情况很糟糕，除了右底大边哦车顶外，其余部分全都有过重新喷漆或钣金。紧接着就检测了这台车的ABC六柱，发现了一些异常。

左B柱的漆面数值达到935um，这个漆面厚度的已经严重超高，可以确定这部分有过钣金喷漆的情况，把门框上的胶条扒开以后，看到B柱上的焊点很凹凸不平，除此之外，左B柱中的一部分存在轻微弯曲变形的情况，这就说明左B柱受到过外力撞击。

在确定左B柱受损后，我们再接下来检测的左C柱中一样发现了异常，首先是漆膜仪显示左C柱的漆面数值已经超过了1000um,然后把胶条扒开后，看到图中这样的焊点，一眼就能看出与原厂焊点的不同，有着明显的变形褶皱现象，这是切割焊接后留下的痕迹，所以这次撞击导致左C柱同样受到损伤，那么这辆车已经完全属于事故车的范畴了。

而这台车的问题不仅仅这两处，我们把机舱盖打开后，看到左前翼子板内缘有生锈的现象，而且存在褶皱变形的情况，另外，我们再机舱前部看到水箱框架同样有褶皱生锈现象，这就能说明这台车的前部同样存在撞击的经历。

说完这台车这两处撞击的大毛病，再来聊一聊存在的其他的毛病。

我们打开后备箱以后，因为正好下雨，看到后备箱右侧有一些积水，而且只聚集在一块区域，所以不太可能是雨水溅落到里面的，我们推测是后备箱周边的密封胶条破裂导致导致雨水流进后备箱的。

进入到车内后，发现座椅、仪表台都被刻意的翻新过，仔细观察的话发现皮质座椅已经开始有一些包浆、褪色的现象，与这台车6万多公里的里程不太相符，我们推测这台车还存在调表嫌疑。

另外，在后排座椅底部看到了一些水迹，我们推测是天窗密封性差导致漏水形成的，车内的其余汽车用品基本没有看到受损，空调的制冷效果良好。

我们正在检测内饰的过程中，就被朋友叫停了，我们也就没有继续对底盘进行检测，目前这个车况槽糕透顶，也说明无论如何都不会考虑的！其实日产天籁这款车的这身产品力没有问题，是家用车的一个典范，无论是后期经济性、质量可靠性还是很强的，但是无奈这台车被造成这个样子，已经没有性价比可言了。

面对这样一台二手的日产天籁，你有啥想说的？

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