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保时捷就是保时捷，就连孩子都能在车流中分辨出来。但是，如何从设计的角度来具体定义一辆保时捷？又如何来概括保时捷品牌的设计语言和风格？或许总结一下保时捷品牌首席设计师Michael Mauer的言论就清楚了。

“有两大理念在支撑着保时捷的设计思路，首先就是品牌特征。品牌特征的意义在于，路人能够一眼认出这是一辆保时捷，而其次的产品特征则是让路人能够一眼分辨出这是哪一款保时捷。”

“在汽车设计领域，有三件至关重要的事情:比例，比例，还是比例。保时捷永远都会按照跑车的比例来设计，而这也是将这个品牌的产品与其他品牌车型区分开的根本所在。虽然保时捷拥有多样化的车型布局，但我敢说，每一辆保时捷都是引人注目的。”

“保时捷Panamera是一辆跑车，但它并非是一辆具备传统特色的跑车，而是带有豪华轿车特点的跑车。但抛开那些轿车元素独立审视Panamera，它就是一辆跑车。

“保时捷品牌一直都注重体验，而一辆跑车性格的塑造，驾驶时的响应表现占到了其中的90%。除此之外，听觉、视觉都是塑造跑车性格的关键所在。但如果想要一辆在听觉、视觉上更为出色的跑车，那保时捷并非是一个最合适的选择，可综合考虑到操控、性能等方面，保时捷又会成为几乎所有人的首选。在未来，保时捷品牌将如何转型?由电机驱动的保时捷会彻底丧失过往所具备的感性?其实，我们现在还在努力挖掘保时捷在未来关于感性方面的表现，而且这也值得期待。”

“车灯在设计方面扮演了一个极其重要的角色，而这也一定程度上决定了一个品牌的形象。在更具体的产品方面，保时捷是这样分类的:911一直使用的是圆形车灯，Panamera采用了椭圆形车灯，Mission E概念车则采用了更为扁平化的设计。每一款保时捷都分享了相似的共同点，但它们依旧在设计方面有着属于自己的特征，这正是保时捷设计思路中最令人感到欣慰的地方。”

“除了车头的设计特征，在车身轮廓比例方面它们永远都会保持保时捷品牌一贯的经典形象。从车头到车尾，标志性的车顶曲线几乎没有什么变化，车尾部的造型也有着明显的承袭特点，就连车尾的反光条都有着一贯不变的设计逻辑。”

“车身涂装颜色在当下相当重要，因为颜色可以更为直接地定义一辆汽车的属性。跑车代表了更为充沛的驾驶乐趣，所以在911家族中，以Targa、Turbo、GT3为代表的车型使用了更为艳丽的涂装颜色。而那些以磨砂黑色点缀细节的保时捷911，更凸显出了这个车系家族在赛道上所创立的运动传统。”

“在Mission E概念车的设计上，我们尝试将字母设置在背光的尾灯灯条上，而最后一个字母‘E’会在充电时有特殊的响应状态。尾灯灯条对于保时捷跑车来说是相当重要的一个设计元素，它是911家族获得四轮驱动系统时在外观上的一个重要特征，它的存在也见证了保时捷品牌设计的进化，从产品特征到品牌特征，尾灯灯条相当有代表性。”

“电动化是保时捷未来发展的新方向，所以在设计方面，也要有所调整。正如我之前所提到的，在设计细节方面，保时捷品牌已经逐渐形成了新的风格。以Mission E概念车为例，它就将车身上细节的变化展现得淋漓尽致。当然，变化归变化，保时捷仍旧会遵循原有最基本的设计思路，让驾驶乐趣和性能通过设计的语言全面展现出来。”

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