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过了九月，这一年就过了3/4了，想想你年初制定的目标完成了多少？再不努力2018年就将成为过去式了，作为传统行业的汽车制造业也一样，到了“年底”盘点季。根据中汽协的数据显示，9月汽车销量同比下降11.6%，至此，中国汽车销量已出现“三连跌”的负增长，9月更是创下了7年内最大降幅，汽车行业在传统销量旺季“金九”仍未实现销量反弹，意味着行业寒冬已至。

然而，在汽车市场纷纷准备过冬棉衣的时候，长城汽车这边却热火朝天，从长城汽车发布9月产销快报来看，在市场低迷的大环境下，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌却实现了逆势增长，9月份共销售新车86723辆，环比8月的64096辆大幅增长35%，1-9月,长城汽车累计销售已达67.67万辆。

从具体品牌销量来看，哈弗品牌销售61610辆，环比增长44%，其中销量担当哈弗H6在9月份销量达35499辆，环比增长33%；H2销售10699辆，环比增长101%。WEY品牌全系销量10596辆，其中豪华中型SUV VV7销量为3087辆；VV5月销售4092辆；值得一提的是VV6，9月份销量则达到了3002辆，可谓是刚刚上市便赢得一个销量头彩。

销量攀升，口碑积累的必然

在汽车市场逐步降温的当下，长城汽车销量却能实现逆势上扬，到底是采用了什么策略？

随着房价上涨以及中美贸易战等一系列因素的影响，消费者对于购车更加理性，单纯的低价格路线已经走不通了，车型的产品力以及出色的口碑成为了消费者更为重视的购车前提。

而长城在汽车市场经营多年，旗下产品以其出色的产品力形成了有效的口碑积累，从2018年年中国汽车行业用户满意度（CACSI）的测评结果来看，长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型在多个细分市场领域获得第一名，售前、售后和产品三个层面荣获大满贯，出色的产品力以及口碑赢得了消费者的认可。

口碑的积累离不开出色的产品力，长城在整车制造以及核心技术方面颇具成果。据悉，长城目前拥有四大整车生产基地，并具备了发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，而新能源技术、氢能技术、以及智能驾驶等领域也取得了阶段性的成果，并开始投放市场。在汽车核心技术方面具备了自主研发能力，充分保障了旗下车型的产品力。这也是长城汽车多年积攒的良好口碑原因所在，而在高新技术方面的引领姿态，也让消费者对于品牌更具信心。

在这个“酒香也怕巷子深”的时代，卓越的营销手段也是产品推广必不可少的手段，在低迷的市场下能够实现销量逆势上扬，长城汽车在9月份推出的"纯自主迎贸易战"的营销活动无疑是9月销量大增的关键因素。

在出色的产品力以及良好的口碑积攒下，"纯自主迎贸易战"的营销活动提前引爆了潜在消费者的购买欲，释放了部分购买力，而出色的营销活动也让长城汽车9月份销量呈指数般爆发，推动了整体销量的上涨。

带领自主品牌逆势上扬

长城汽车9月份销量逆势上扬，不仅为第四季度销量增长营造了良好的开端，也为下一步战略布局提供了市场支持。而从汽车市场全局来看，在整体销量大幅下滑的当下，自主品牌与合资品牌竞争将更为激烈，尤其是在自主品牌占据优势的SUV细分市场，合资品牌通过大量推出新车以及降价的策略对自主品牌实施战略挤压。

而作为自主品牌SUV领域的领头羊，长城汽车首当其中成为被冲击的对象，如何顶住来自合资品牌的压力，不仅仅是长城汽车自身的问题，也是自主品牌在品牌向上的关键一仗，如果任其打压，自主品牌未来转型之路将愈发困难，甚至有被边缘化的可能，如何顶住压力，带领自主品牌向上发展，不仅仅是长城汽车自己所考虑的问题，其身后还背负着自主品牌未来发展方向问题。

所以，这是一场不能输的关键一仗，长城汽车以多年积攒的口碑以及出色的产品力为后盾，一方面，在旺季密集推出的多款新车，以“新车效应”拉动整体销量，此外，通过出其不意的营销手段，长城汽车不仅顶住了合资品牌的压力，也拉升了自主品牌整体销量。

从第三季度以及9月份销量来看，长城汽车在市场走低的大前提下，不仅仅守住了自主品牌的销量底线，甚至有愈挫愈勇之势，在9月份中为市场提交了销量环比大涨35%的成绩单，成功带动了中国汽车的强势崛起。

一切以消费者为中心

长城汽车取得如此成绩，出色的产品竞争力以及良好的口碑是致胜的关键，但更为重要的是，以消费者为中心理念，始终贯穿于长城汽车的发展之中。

在自主品牌的发展初期，迅速扩大市场占有率以及销量成为了企业发展的首要考虑，而长城汽车在早期发展中就已经意识到单纯以市场占有率为主要战略的弊端，早在2011年，长城汽车以提升服务运营质量为核心、以变革创新为方向，从人、车、店、客、系五大角度改善产品品质和优化用户服务，开始逐步推进“决胜终端工程”。

长城汽车董事长魏建军曾说过：“作为企业必须用真心、真情和绝对负责的态度，才能真正做到对消费者负责，采取非常有效的方法、手段，长期地为顾客创造超值的产品和服务，做到让顾客满意。”坚持“每天进步一点点”的企业精神、始终打造高品质的产品、持续优化服务体验、提升消费者的满意度，长城汽车以其前瞻性的目光走到了同行业的前列。

在9月份，长城汽车多款车型获得了由中国质量协会评选的用户满意度第一名的成绩，并在售后服务和销售服务上获得了第一名，八年的坚持付出收获了市场的认可。可以说，长城汽车销量爆发并不只是偶然事件，实则是坚持多年的高质量产品和服务引导释放的结果。

四季度依旧会高歌猛进吗？

从长城汽车第三季度已经公布的9月份销量来看，已经取得阶段性的成功，但对于持续趋冷的汽车市场，长城汽车在第四季度还能否继续延续其增长势能？

从销量来看，第三季度销量逆势上扬，已经证明了长城汽车在营销和产品上的成功，高质量的产品和服务也已经形成了有效市场口碑的积累，赢得了潜在消费者的信心和认可，这也是长城全新品牌WEY以及欧拉旗下车型一经上市就能热销的原因。

而汽车市场虽然趋冷，但“金九银十”热销效应依然存在，而年底也是每年的传统销量旺季，预计到时整体销量还有望进一步提升。而在汽车市场低迷的大环境下，长城汽车能实现销量的快速增长，随着产品增长势能开始逐渐释放，第四季度销量继续走高是毫无疑问的，未来发展更值得期待。

结语：连续三季度销量提升说明了长城汽车在营销策略方面的正确，在逆势有如此销量表现更为难得，带动了自主品牌整体销量，巩固了其SUV引领者的地位。而随着长城汽车未来布局的展开，对标合资、冲击高端更具信心，将成功带动中国汽车的强势崛起。