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作为意大利豪华运动汽车品牌的阿尔法•罗密欧，虽说是豪华品牌，且阿尔法•罗密欧159和166两款车曾多次成为意大利总理的御用车型，但也抵挡不住它入华的“悲剧人生”。甚至，在前几天被曝出打65折只卖20万的消息。这也不禁让人惋惜，被誉为“玛莎拉蒂兄弟”的它落得个凄凉下场。虽然阿尔法罗密欧的销量不行，也不被国内消费者所看好。但是人家就要做自己开心的事情。

近日，据外媒透露的信息得知，阿尔法·罗密欧正在计划推出其第二款SUV，该车的尺寸会相比Stelvio更大，并有望推出插电混动版本，此外，有消息称，该车或命名为Castello，在意大利语中的意思为“城堡”。

（图片源于外网 Castello假想图 ）

这也是继阿尔法Stelvio和Giulia 入华后的第三款车型，据悉，其未来提供5/7座车型可选，并有望2020年前亮相。SUV市场在中国也算是风光了很久，但今年的日子可不好过。从9月的SUV销量来看，仍然萧条。当然，这免不了大外部环境的影响。曾经赚得锅满瓢满的不少车企都跑去新能源市场捞钱了，阿尔法.罗密欧你是不是来得太晚了。

国人对于车的选购条件主要在于空间感体验上，近几年，7座SUV也是流行趋势。就连从未深入该领域的马自达，都入局了。还有一点就是，欧洲市场对大尺寸SUV的需求并不是很大，所以新车将主要投放在中国市场。不管是二胎政策的全面开放，还是消费群体的消费下移，导致了国人对于空间大的迷恋。但车知事觉得追求空间大的豪华车主，市场占有率还是很少的。

（阿尔法.罗密欧Stelvio）

从阿尔法·罗密欧第一款SUV——Stelvio的身上，我们也可以猜想到Castello的结果。标价虽和宝马平起平坐，但却不被中国消费者喜欢，在国内早前火爆的SUV市场的销量都少得可怜，更别说以后阴晴不定的SUV市场了。

从假想图来看，新车更像是Stelvio的加长版。Castello与阿尔法·罗密欧Stelvio和Giulia同平台打造，车身长度将达到4.9米。

动力方面，据猜测，新车普通燃油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，而四叶草高性能版车型则将搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机。此外，插电式混合动力车型也将一同推出。

新车上市后，将与奥迪Q7、宝马X5以及沃尔沃XC90等同级别车型展开直接竞争。

其实，关于阿尔法.罗密欧即将入华的7座SUV Castello，早在去年就有消息曝出。看了这么多的车企套路，车知事算是看明白了，他们都是带着面具的狼。一个个当初多清高的宣称不入局未涉及领域造车，但在利益驱使下，还是开启了新生之路。但捞钱之路也并不是那么好走的……

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