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在新能源电动汽车全面蓬勃发展的当下，我国国内有很多传统车企也大力加入了新能源电动汽车的建设和发展，就2018得新款车型来看，比亚迪和长城都相继进入了新能源电动汽车量产规模化的第一步，那么跻身于这两大车企之下的比亚迪元EV360和长城欧拉IQ到底哪个更值得买？

首先来看比亚迪EV360，作为比亚迪2018新款上市的量产规模化汽车，EV360在品牌定位上一直基于比亚迪多年的价格曲线，补贴后指导价趋于7.99万至9.99万之间。同时比亚迪EV360还在低配和高配之间共设计了四款汽车类别，分别是智联尚酷型、智联悦酷型、智联炫酷型和智联创酷型。

在这四款车型中，作为最高配置的智联创酷型分别在电池容量、最大功率和最大扭矩方面占相应的优势，比起标配版70Kw（90ps），顶配版的比亚迪EV360可以达到160Kw（218ps）的超大对比功率。综合来看，2018版的比亚迪EV360所持续的风格依旧是小型汽车，不过不同的是这次的版型为SUV，同时比亚迪通过对电池动力、电池类型、电池能耗等多方面的改造，让其匀速的最大续航里程达到了360km，同时EV360还配置了双效充电，包括直流快充和交流慢充，其中直流快充实现了最大限度的闪充，80%的电量仅需半小时即可，如果使用交流慢充，七小时也是完全可以让车身满电的。

在内饰方面，EV360延续了比亚迪的传统风格，搭配八英寸的中控屏幕和车载4G和WI-FI的全覆盖，可以说在性能上更加的人性化，综合消费者的驾驶体验来说，比亚迪EV360不论是在性能上还是在价格上都是不错的高性价比选择。

再来看长城欧拉IQ，欧拉IQ是长城旗下欧拉的首款车型，在车型定位上，欧拉处于紧凑级SUV，整体线条鲜明，颜色靓丽。车身跟进的三元锂配套电池组，使汽车的能量密度得到稳定控制，综合工况下高达360Km的续航里程，也证实了长城欧拉对于电池的自主研发产权。百公里8.9秒的提速建立在永磁同步电机之上，尽管提速方面仍需完善，但是相比于10-15万的市场指导价来说也比较不错。内饰方面，长城欧拉的设计基于混搭材质之上而建立起的舒适、柔软性非常贴合驾驶者的设计，可以说为驾驶者提供了更好的驾驶环境，综合来看长城欧拉IQ的整体设计也非常不错。

基于消费者对于车型的具体追求和看法不同，对于这两款车型的选择也会产生偏差，不过综合对此来看，比亚迪EV360的整体设计和性价比要高于长城欧拉IQ。

（运营人员：博洋）