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10月10日，奇瑞旗下全新车型艾瑞泽GX正式上市，新车售价7.49-11.39万元。就在新车上市的第三天，轱辘哥就有机会试驾这款新鲜热辣刚上市的新车，来看看奇瑞这款拳头产品究竟有多重磅？是否能够满足当代年轻人的用车需求。

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外观：大学城内回头率真高！

一个普通的周六，在轱辘哥强忍困意之时见到了这款让人兴奋的年轻人之车。作为奇瑞的新一款拳头产品，艾瑞泽GX表现出来的诚意能否获得年轻人认可备受关注。当看到这款车的外表，轱辘哥认为——奇瑞的机会来了。

侧身腰线从车尾延伸至车头，17吋钻石切割镜面刀锋轮毂营造的动感气息浓烈。

车尾部分的设计与车头形成了强烈的呼应，贯穿LOGO的镀铬条和着力体现的层次感，都是一脉相承的。

尽管这不是一款非常惊艳的车型，但对于年轻人来说，也绝对不会抗拒这样动感、时尚的新车。由于试驾其中的一个途经点就是广州大学城，恰逢周末更是众多学生出行。他们的反应应该是最直接也是最真实的，看到轱辘哥在拍车，很多人都举起了手机在拍。

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内饰：科技感和智能化是最大看点

8英寸空调触控面板+实体按键的配置看起来不像同级别的车型，档次感高了不少。不过轱辘哥试驾的这款车型似乎配备的是液晶屏模拟按键，徒增了美观度，实际操作起来还是要物理按键。

车内的储物空间较多，日常使用起来还是比较方便的。新车还配备了后排出风口，并且有一个USB接口，这个细节比较人性化，也很实用。

贯穿式空调出风口设计颇具设计感。

9英寸中控多媒体系统集成了Wi-Fi、音乐、导航、蓝牙、语音控制、车辆设置等多种功能，界面看起来清晰度不错，操作起来流畅度也属于中上游的水平。由于艾瑞泽GX是奇瑞首款搭载雄狮智云交互系统的轿车，因此智能化是这款车的最大看点。

雄狮智云系统可以支持手机互联和车联网，因此远程控制、语音控制等功能都可轻松实现。轱辘哥特别体验了升级后更容易识别的语音系统，当轱辘哥说出“导航到白云机场”，系统很快就能识别出来，并且提供了多个目的地以供选择，确保路线的正确性。

新车的座椅采用了皮质包裹，轱辘哥在驾乘的过程中感觉还算舒适。一天的时间体验下来，座椅内柔软的填充物表现不错，菱形格的纹路看起来档次感较高。但要吐槽的一点是，主副座椅都是采用手动调节，希望配置上的诚意可以再高一些。

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试驾：运动调校之下的年轻之车

和艾瑞泽GX相处的时间不断太长，一大早我们从广州黄埔区出发，经过高速、城市道路率先到达了东莞的后花园——空气极好的同沙生态园和松山湖景区，中午短暂修整后再经过乡镇、高速、城市路段到达广州大学城。一路上二百多公里的路程，还经历周末的出行高峰，可以说多种路况都体验完毕。

可以说，艾瑞泽GX的驾驶表现一如外表那样运动，年轻人不怕驾驶起来不够激情。由于底盘和悬挂的调校偏向运动，过滤震动时较为直接，后排乘客在车辆经过减速带时感觉最为明显。不过，对于这个级别的车型来说，艾瑞泽GX的驾驶感受仍是值得夸赞的。

单纯的说这款车好不好，离开了参照物，其实很难有一个准确的评判。就像你问CPB的护肤品好不好，比下当然是有余，比上可不还有LA MER这种大神级别的么？艾瑞泽GX也是如此，作为一款十万左右的家轿，外观、配置和动力方面尚算可圈可点，诸如后排没有阅读灯等小毛病也不影响年轻人购车，也不失为一款高颜值、高智能的值得推荐的年轻人之车。